替代德國曼PL420油水分離濾芯 曼牌濾清器使用高效的過濾介質，過濾精度高，容污能力強，抗侵蝕性化學物質能力強，并且采用帶有高質量外觀的堅固外殼，有精確開啟壓力的旁通閥和性能*的止回閥（成分是硅膠，性能*）。

劣質濾清器不具有穩定的摺疊壓泡結構，并且容污能力較低，無法截留較小的微粒，濾芯還很容易被擊穿。劣質的濾清器外殼有許多缺點，使用劣質的密封材料時，濾清器外殼和發動機連接處，可能會發生機油泄漏的危險，此外，表面護不充分，噴濺到水時，會引起銹蝕，這還會導致漏油，zui后，如果使用厚度不夠，或者劣質的外殼材料，有可能會引起濾清器的爆裂，發動機將嚴重受損。使用劣質濾清器時，旁通閥可能不會很快打開，或者根本不會打開，發動機在無任何潤滑的情況下運行一段時間，從而會導致發動機的嚴重受損，旁通閥可能關閉速度較慢或者根本不會關閉，未經過濾的機油不斷進入機油循環，從而加劇發動機磨損。

劣質機油濾清器對車輛會造成很大的損害，它會造成汽車磨損，堵塞上油道，引起油壓紊亂，損壞底座螺旋桿。

燃油濾清器是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞（特別是噴油嘴）。減少機械磨損，確保發動機穩定運行，提高可靠性。

即使柴油在加入柴油機油箱前經過了沉淀和過濾，是清潔的，但是在加油過程中，由于加油工具、加油環境、油箱口不清潔等因素仍會使柴油污染，而且在柴油機運轉過程中，由于燃油系統中沉積的雜質、空氣中懸浮的沉埃，也會使柴油污染，因此車上的柴油濾清器是*的，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的。

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。

使用燃油濾清器的必要性：

現代的汽車發動機是一種符合高效率和高清潔度要求的產品，為獲得這些發動機的*性能，并防止損壞敏感部件，必須使用干凈的燃油，只有使用高品質的燃油濾清器才能確保燃油的清潔度。

在生產、運輸，存儲、搬運和補充燃油期間，灰塵、顆粒和水會混入燃油中，這些混雜物會磨損和腐蝕敏感的噴射系統、氣門以及用于輸送燃油和需要潤滑的發動機部件，因此需要從燃油中過濾掉這些雜物，這就必須使用高品質的燃油濾清器，臟的燃油流入濾清器，雜質被過濾掉zui后只有干凈的燃油進入，為確保濾效率必須定期更換燃油濾清器。

曼牌濾清器使燃油滿足當今發動機的要求。

曼牌濾清器使用研制的multigrade型復合過濾介質后，現在可以過濾幾乎百分之一百的zui細微顆粒。multigrade型復合過濾介質的多成結構，意味著可獲得*的過濾效率。曼牌濾清器過濾后的燃油純度高，因此可確保獲得發動機zui大程度輸出功率，防止噴射系統的磨損和腐蝕。

曼牌濾清器具有*的容污能力，可提供*的顆粒過濾效率，幾乎能*分離出水分，獲得理想的燃油溫度，可延長發動機壽命。曼牌濾清器可提供主機配套品質完整的產品系列和及時的供貨。

對于柴油機而言，曼牌濾清器還能提供另一個重要功能，水分離。multigrade型復合過濾介質幾乎可以分離出燃油中所有的水，水會匯集到積水盒內，水從這里由排水閥排出，這能保護噴射系統免遭銹蝕。

使用空調濾清器的原因：在城市環境中，高濃度的有害物質經由汽車的通風系統進入車廂，在許多情況下，車廂內的有害物質濃度甚至大打搞過車窗外的有害物質濃度。在春夏兩季，車內空氣中的粉塵濃度上升，這會導致過敏反應，顆粒和氣體被吸入車內的通風系統，如果不安裝駕駛室空調濾清器，這些顆粒和氣體仍然會進入駕駛室，在裝有空調的車內，冷卻系統受到污染后，系統性能會降低，車內污染加劇，駕駛員和乘客吸入受污染的空氣，這些臟空氣zui終會進入他們的肺部，臭氧和廢氣通常會引起過敏和炎癥，顆粒濾清器和組合式濾清器可防止此類情況，顆粒濾清器可過濾粉塵、煙塵、灰塵、和其他固體物質，這些濾清器有助于降低過敏反應，保護呼吸道，并維護車輛的空調系統，讓駕乘環境更加舒適。

7層過濾層的保護：曼牌濾清器含活性炭的空調濾清器，采用7層過濾材質，對駕乘人員呵護有加。其材料目前為止*進口，以確保高品質的性能表現。

熔吹技術的保證：即使沒有添加活性炭的曼牌濾清器（主要針對相對低端的用戶），也能充分過濾掉絕大部分遍布空氣的有害物質。熔吹技術的試用，不但使容灰量大大增加，保證空調的順暢痛風，還使其結構更加堅固。

曼牌濾清器采用優化了的介質，提供很高的顆粒過濾效率，組合式濾清器就是組合式顆粒和氣體濾清器，除了過濾顆粒之外還能吸收臭氧和異味，大氣環境中的花粉、廢氣、煙霧等等會進入到車內，而空調濾清器是*保護人的濾清器，過濾精度zui高替代德國曼PL420油水分離濾芯