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有載分接開關也是影響變壓器直流電阻測試儀不平衡的重壓因素
閱讀：301 發布時間：2019-7-17有載分接開關也是影響變壓器直流電阻測試儀不平衡的重壓因素
1.有載分接開關引線接錯：由于有載分接開關檔位較多，引線也較多，在出廠和檢修過程中，可能發生引線接錯的情況。有載分接開關引線接錯表現為接錯的檔位直流電阻不平衡度超標，不符合遞增或遞減。
2.有載分接開關檔位指針移位：有載分接開關檔位指針位移也會導致變壓器直流電阻不平衡度超標，在變壓器出廠前進行的有載分接開關試驗中，有核對有載分接開關位置這一項內容。此外，在有載分接開關大修后，也必須進行核對。
正常情況下，有載分接開關各檔位的直流電阻值應符合遞增或遞減的規律。如果不符合這個規律，且三相情況又相同，則可能是由于有載分接開關檔位指針位移引起的。對于分相切換檔位的有載分接開關，這種不規律現象可能只發生在一相上，這就是有載分接開關的錯位。
3.有載分接開關東京觸頭接觸不良：有載分接開關動靜觸頭接觸不良的缺陷，在變壓器各類缺陷中所占比例多，主要表現為某檔或某幾檔的電阻值較大，直流電阻不平衡度偏高。其主要原因有觸頭被污染、電鍍層脫落及彈簧壓力不足等。有載分接開關觸頭接觸點壓力不足將導致觸頭表面鍍層材料氧化，進而引發觸頭接觸不良。這種情況在運行時間長的變壓器中為多見。
對于新裝的又在分接開關，主觸頭上可能存在未清除的油膜。運行時間較久又*未動作的有載分接開關，其觸頭表面多有一層氧化膜或油膜。氧化膜和油膜的存在，使得分接開關的觸頭接觸電阻增大，造成直流電阻不平衡度超標。主要表現為數據雜亂無章，分散性較大，無規律可循。
需要注意的是，對于有載分接開關選擇器，其觸頭之間的接觸是摩擦式的，因此可采用有載分接開關的切換開關動作來清楚動靜觸頭表面的氧化膜和油膜；而對于切換開關，由于動靜觸頭之間的接觸是對開式的，分接開關動作時，觸頭表面沒有摩擦現象，因此只能通過吊芯檢查來處理觸頭表面的污 。
在變壓器直流電阻測試儀測量過程中，除要嚴格遵守電氣安全規程和設備試驗規程外，還要特別注意：
1）在線圈溫度穩定的情況下進行測量，要求變壓器油箱上、下部的溫度之差不超過３℃；
2）由于變壓器線圈存有電感，測量時的充電電流不太穩定，一定要在電流穩定后再計數，必要時需采取縮短充電時間的措施
3）盡量減少試驗回路中的導線接觸電阻，運行中的變壓器分接頭常受油膜等污物的影響使其接觸不良，一般需切換數次后再測量，以免造成判別錯誤。
4）測量變壓器直流電阻測試儀低壓側時，所有人員應與高壓側保持適當安全距離。