鄭州合縱新材料科技有限公司專業生產各類隧道逃生管道，具有相關獨立自主知識產權，符合國家相關標準，擁有全自動生產線，規模化生產車間，*保證現貨三千米以上，全國各地，隨時現貨發運。
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隧道 [1]  進、出口進洞均采用Φ89壁厚：5mm長：30m間距：40cm的大管棚進行注壓漿對洞口淺埋的超前加強支護，角度為1~3度；洞內采用Φ50壁厚：4mm長5m間距40cm的小導管進行壓注漿超前支護。角度為6°。
大管棚施作的主要內容：施作導向墻預埋導向管，設置鉆機平臺，測定孔位，鉆孔，鉆機退出，注壓漿，封孔，““見圖4超前管棚施工工藝流程框圖“
管棚采用無縫鋼管加工成花管，以便注漿加固巖體，前端加工成錐形，以便送入或打入，并防止漿液前沖，梅花布設溢漿孔孔徑8mm，間距為15cm，其中大管棚尾部5m，小導管尾部1m范圍不鉆孔，防止漏漿，末端好焊接直徑為6mm的環形箍筋，防止打入是管身開裂，影響注漿管每小段的連接。每節間絲扣連接，
鉆孔采用電煤鉆鉆孔，在鉆進過程中采用光耙測斜儀量測鉆孔的偏斜度，小導管人工直接送入。
超前管棚安設后，用速凝砂漿封口，并用噴射混凝土封閉工作面，采用KBY-50/70型注漿泵注漿，注漿參數為：
水泥漿水灰比：1;1
注漿壓力：0.5～1.0mpa
注漿前進行注漿試驗，并根據試驗的情況調整注漿參數。
注漿順序兩側對稱向中間，自下而上逐孔注漿，強度達到設計后方能開挖。
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