沃力重工廠家制砂生產線物料轉運落差問題

隨著水泥企業的加入，砂石骨料行業的面貌逐漸向規模、環保、生態、可持續方面發展。盡管如此，由于原料、市場的多樣性，設計單位水平的參差不齊，多數制砂生產線投產后不能*達到投資方當初的意圖和目的，或者在運行過程中出現了各種問題。今天，小編而分享機制砂生產線中設備物料轉運落差問題改進措施。

三、制砂生產線物料轉運落差問題

 物料轉運輸送的大落差部位通常至少有粗破出料口和振動篩入料口兩處。

1、粗破出料口

制砂生產線粗破設備有一定的混凝土基礎厚度，其出料口距離下游輸送皮帶機間落差較大，而且粗破后物料塊度多數<300mm，這些石塊直接砸在皮帶機上，會出現將緩沖托輥砸掉、托輥架將輸送帶撕開等現象。此問題可采取的改進措施是，將下游皮帶機的緩沖托輥更換為緩沖料床,改變出料溜子結構，以減小對下游設備的沖擊。另外，如果落差特別大且在布置空間允許的情況下也可考慮通過增加緩沖給料設備（如振動給料機）的形式來減小對下游設備的沖擊。

2、振動篩入料口

制砂生產線設計時為了保證在振動篩上方留足檢修空間或者輸送設備與振動篩間為“一對二”分料，會出現物料入振動篩時落差較大，運行中物料對篩板沖擊大造成篩板磨損快。此問題可采取的改進措施為，在振動篩篩板的受沖擊位置局部增鑲廢舊皮帶機膠帶，并合理調整溜子形式以減小對篩板的沖擊、磨損。

四、物料溜子磨損問題

制砂生產線，由于骨料中間品或產品的多棱角特性、某些原料本身的高磨蝕特性以及部分物料輸送落差大造成輸送過程中絕大多數溜子沖擊磨損嚴重、使用壽命短。此問題可采取的改進措施是，在受沖擊較大的溜子內部鋪設鑄錳鋼或其他材質襯板。對受沖擊較小的溜子改變溜子結構形式，在溜子內形成料磨料，并在有條件的情況下加厚溜子鋼板。但是輸送土質物料時，建議對溜子采取加厚處理，不需要采用料磨料階梯溜子設計，因為料磨料溜子結構容易引起土質物料堵塞溜子。