12KW*三相柴油發電機房地產備用

工作時，溫度很高(燃燒時高溫度可達2000℃)，這樣將使機件膨脹變形，摩擦力增大。此外，機油也可能因溫度過高而變稀，從而降低潤滑效果。為了避免溫度過高，油機中通常都裝有水冷卻系統，以保證油機在適宜的溫度(80～90℃)下正常工作。  冷卻系統包括水套、散熱器、水管和水泵等，如圖所示。冷卻水通過水泵加壓后在冷卻系統中循環。循環途徑為：水箱→下水管→水泵→氣缸水套→氣缸蓋水套→節溫器→上水管→水箱。節溫器可以自動調節進入散熱器的水量，以便油機始終在適宜的溫度下工作。

當機運轉時，發動機的凸輪軸偏心輪1驅動搖臂2繞搖臂軸擺動，使泵膜拉桿3拉動泵膜5向下運動，泵膜彈簧4被壓縮。此時，膜片上的空間增大，壓力降低，出油閥門7關閉，進油閥門6打開，油箱內的燃油經粗濾器、油管進入泵膜5的上方空間，完成進油行程。偏心輪繼續轉動，當搖臂2與偏心輪1的降程段接觸時，作用在搖臂上的力消失，泵膜5在磊膜彈簧4伸張力的作用下向上運動，使泵膜上方空間減少，壓力升高，進油閥門6關閉，出油閥門7打開，經出油閥門、油管、濾清器、進入噴油泵（高壓油泵）。輸油泵在出油壓力13kPa，凸輪轉速1 400r/min時，泵油量不小于2.27L/min，輸油泵封閉壓力為4flkPa - 50 kPa,

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為什么要求發電機組的使用場地必需空氣流暢？答：機的出力直接受吸入的空氣數目和空氣質量的影響，發電機又必需有充足的空氣給予冷卻。歐洲獅發電機組冷卻液液面過低或不符合劃定。發電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響輪回，這時應常常檢查它們的壓力值是否符合劃定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響輪回的重要原因。發電機組的運行中常常會碰到冷卻液不輪回的情況，其中包括有大輪回，沒有小輪回，或者有小輪回而沒有大輪回，導致機組泛起缸溫升高快、油溫升高而造成溘然停機等現象，直接影響歐洲獅發電機組的使用。