康明斯1200千瓦柴油發電機結構原理要熟悉

當打開缸蓋檢查時， 發現康明斯柴油機第3、4和5缸內都積存有大量柴油。于是，對缸蓋內油道及缸蓋1司的跨接油管進行了檢查、清洗和更

換，同時更換了噴油器總成，再次起動機組，故障依舊。對康明斯柴油機的PT供油系統各部件逐一進行了分析，認為故障可能出在PT泵上。

將切斷閥上出油管拆下檢查時，發現康明斯柴油機熄火后仍有柴油流出，于是將切斷閥手動斷油螺釘退回數圈，裝復后試機表明，全機故障被

*排除。

康明斯發電機組的PT供油系統當切斷閥關閉不嚴（如本例中，手動斷油螺釘擰進太多，端頭已抵住閥門）時，柴油將順著油管進入噴油器，

此時，停機后處于量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油將和機器燃油箱溝通，在外部大氣壓力的作用下通過噴孔漏入燃燒室，使柴油機難于

起動，進而順著氣缸壁流入油底殼，一段時間后還會稀釋潤滑油，引起康明斯柴油機曲軸“|抱軸”等重大事故。

柴油發電機廠家對此故障排除建議如下：  將切斷閥手動斷油螺釘旋出至關閉位置。

在操作維護康明斯柴油發電機組時，要熟悉結構原理，熟讀機器的隨機說明書，詳細了解該機組的使用保養規程和調整操作方法。出現故障時

不要急于拆卸（如本例在未對PT供油系統進行仔細分析，進行了不必要的拆卸和配件更換）。如果康明斯安裝的柴油機沒有浮子油箱，當柴

油機停止工作后一定要注意關閉油箱開關，防止燃油倒流。

就柴油發電機啟動后排黑煙的情形，柴油發電機廠家工程師在實際工作中一般在這樣的情況下發現，比如全新機組采購回來次啟動發生，柴油

發電機經過大修后出現，在高原地區啟動時等。

1.使用錯誤類型或牌號的燃油；

2.柴油發電機環境溫度過低或者機組本身溫度過低；

3.高原海拔較高空氣稀薄地區啟動使用時；

4.進氣溫度過高；

5.燃油管及燃油濾清器堵塞；

6.發動機渦輪增壓器磨損嚴重；

7.發動機氣門間隙不對；

8.發動機供油定時不對。