德國(guó)3000W汽油發(fā)電機(jī)小型*

冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤(rùn)滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。在冷卻水和機(jī)油油溫過(guò)低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中，冷卻水溫度過(guò)低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明，柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí)，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時(shí)，水溫過(guò)低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低，柴油機(jī)著火滯燃期延長(zhǎng)，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機(jī)燃油粗暴，易造成零部件的機(jī)械損壞。柴油機(jī)*在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動(dòng)，使缸套出現(xiàn)穴蝕。

德國(guó)3000W汽油發(fā)電機(jī)小型*

進(jìn)口3000W汽油發(fā)電機(jī)小型220V

停機(jī)
1、停機(jī)前，應(yīng)首先關(guān)閉負(fù)載，然后拔下插座（包括AC和DC）上面的所有插頭。
2、將汽油機(jī)開關(guān)摁到“ 關(guān)”位置。
3、轉(zhuǎn)動(dòng)油箱開關(guān)到“OFF”位置。
常見(jiàn)故障排除
發(fā)電機(jī)不能正常起動(dòng)：
1、檢查油箱是否有油，若無(wú)油請(qǐng)先將油加到位，然后再起動(dòng)。
2、檢查發(fā)電機(jī)開關(guān)是否在“關(guān)”位置，若是，請(qǐng)摁到“開”位置。
3、檢查火花塞有無(wú)異常。
4、如果上述3種情況均正常，則再做以下檢查：
1） 油箱開關(guān)是否阻塞。
2） 燃油過(guò)濾器是否阻塞