鋼筋混凝土整體道床

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更新時間：2022-10-21 16:15:54瀏覽次數：314次

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產品簡介

鋼筋混凝土整體道床，包括板體和設置在所述板體上的承軌槽，在所述板體側面兩端分別設置有連接鋼板，獲得整體性。所述道口板還包括加強層，所述加強層嵌入所述板體，并與所述板體的側面平齊，所述加強層位于所述承軌槽的槽口邊緣處，并位于所述板體靠近槽口邊緣的板表開始延伸至所述承軌槽槽壁靠近所述槽口邊沿的。

詳細介紹

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鐵路道口水泥板混凝土整體道口板圖紙

火車鐵軌跟公路的縱橫交錯，交接環繞，構成了軌道交通路線?；疖囓壍琅c公路交叉口的地方就是用道口板鋪的。

冶金企業用鐵路具有線路短,道岔多,曲線彎道多,平交道口多,線路布局復雜等特點,加上調車作業技術性強,要求高,這就決定了調車面臨著多種因素的影響,也導致了鐵路行車事故的易發性。

火車鐵軌跟公路的縱橫交錯，交接環繞，構成了各種軌道交通路線。火車軌道與公路交叉口的地方就是用道口板鋪的。整體道床常為現澆鋼筋混凝土結構，常用于不易變形的隧道內或橋梁上。

鋼筋混凝土整體道床 整體道口板，包括板體和設置在所述板體上的承軌槽，在所述板體側面兩端分別設置有連接鋼板，獲得整體性。所述道口板還包括加強層，所述加強層嵌入所述板體，并與所述板體的側面平齊，所述加強層位于所述承軌槽的槽口邊緣處，并位于所述板體靠近槽口邊緣的板表開始延伸至所述承軌槽槽壁靠近所述槽口邊沿的。

將混凝土與軌道直接進行整體澆筑，大大增強了道口板的強度，且采用鋼軌作骨料，取材方便，施工工藝簡單易操作，適合企業使用，用混凝土整體澆筑的道口板，它的強度和耐久性，能增強道口板的壽命。