P50水泥整體道口板

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更新時間：2022-10-21 16:15:54瀏覽次數：250次

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產品簡介

P50水泥整體道口板將鋼軌安裝在整體道口板上，設計承載能力可達45噸以上，較好的抵御汽車通過時對道口板和線路軌枕。混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎層設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實現雙重連接，實現一個剛性整體。

詳細介紹

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火車鐵軌跟公路的縱橫交錯，交接環繞，構成了軌道交通路線。火車軌道與公路交叉口的地方就是用道口板鋪的。

冶金企業用鐵路具有線路短,道岔多,曲線彎道多,平交道口多,線路布局復雜等特點,加上調車作業技術性強,要求高,這就決定了調車面臨著多種因素的影響,也導致了鐵路行車事故的易發性.

火車鐵軌跟公路的縱橫交錯，交接環繞，構成了各種軌道交通路線。火車軌道與公路交叉口的地方就是用道口板鋪的。整體道床常為現澆鋼筋混凝土結構，常用于不易變形的隧道內或橋梁上。

P50水泥整體道口板，傳統的道口大多為木枕+道口板結構,主要由道口板、木枕、護輪軌、道床、U形排水槽等組成,受到車輛沖擊,就有面板失穩破損、道床板結翻漿、軌道狀態等病害產生。隨著城市經濟的迅猛發展,通過鐵路平交道口的機動車流量和載重量與日俱增,造成現有普通鋪面板破損速率加快,使用壽命大大短,給鐵路平交道口帶來大的隱患,鐵路工務設備維護成本難以有效控制.歸納總結鐵路平交道口鋪面板日常使用中存在的問題,從結構設計,材料選用進行分析,建議采用混凝土整體道口板,從而確保鐵路運輸交通。

公司的產品有：各型號軌枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型構件及橋面板、電容枕、預應力混凝土軌道、板混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土軌道板。鐵路水泥道口板，鐵路砼道口板，砼道口板廠家，整體道口板廠家，混凝土整體道口板