詳細介紹
ECLIPSE 氣源處理裝置 FRC-1-D-MAXI
DEMAG 伺服閥 D633-482B R01K01MOVSX2
EBMPAPST 腔體 4DEKA0GG-F04545
B+R 液壓泵 PGF1-21/2.2RA01VP1
AMF 振蕩控制器 AUD-ING 18.11.1310030041
ATLAS 油膜測厚儀 NG2
VEGA 備件 315-11-001
PREVOST 備件包 250620
SPECK 備件 3182
SCHUNK 備件 EDS3446-3-250-000
STABILUS 備件 KNS51.14-2D
WALTHER 扳頭 8MM43
SICK 備件 WZAW060X00AX03
GEMU 連接器 FKM4-2FSM3/S89 8012651
FRONIUS 流量開關 Type: S2-FA25 Temp:0-90
WIKA LVDT傳感器 AIP IW254/64-0 5-A24
ROLAND 備件 BCI 42.25
LEUZE 電機 QS FA71M4B-40 H
HYDAC 加熱器 OE391X1+K7T 2kW
HYDAC 加熱單元 OXAZ1915C.H (Heater T/C,suitable for Z1915C Oxygen analysers)
PNEUMAX 泵 GMXA1604PPE22000UA40300EN
KB 閥門 534 25D 890 51 1 Kd-Nr.1710
SOMMER 備件 KKT 1000-230/24
FEDE 迷你型漫反射光電開關 WT100-P4439
SCHUNK 備件 DG4P0HP2
WENGLOR temperature Controller 702041/88-888-000-22/210
WAGO 備件 713128105
K+N 放大器 VT-VSPA2-1-20/VO/T1 R901002090
RITTAL 備件 DCL-PRO-UTL-4-25-PE-500MM
FINDER 濾芯 016DN025W/HC
IXYS 輔助支撐 1942010
ASIDATAMYTE 在線露點儀 HMT3603 D12H CG1A 2BB5 A30 帶HMT363
HONSBERG 檢測閥 U-1/4
EUROFLEX 模塊 BWU2236
HYDAC 滑觸線滑車 DSWN 7/80 S HS U 600V I 80A ED 60% POLES:7 NO.0194813
HBM 聚氨酯殼 10230375
HYDROWER 光軌 AL-3000-4-1
WIKA PTC熱敏觸發器 INT69 230V 50HZ/60HZ KASER CODE:7.2711.0 ART-NR:52A121
HASBERG 開關 E15 FD1-186734 FD1878
TR 備件 30050314
MTS 傳感器 505220
MTS 觸摸屏 PP826 3BSE042244R1
MTS 傳感器 RHM0170MP101S1B6100
RINGLER 備件 8524-5500
FEIN 鉚釘槍 Ex Tool-040-1
HYLOK 光電開關 S51-PR5-B01-PK
壓力傳感器兩線制比較簡單,一般客戶都知道怎么接線,一根線連接電源正極,另一個線也就是信號線經過儀器連接到電源負極,這種是簡單的,壓力傳感器三線制是在兩線制基礎上加了一個線,這根線直接連接到電源的負極,較兩線制麻煩一點。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端,另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,4~20mA的叫壓力變送器,多數做成兩線制的。壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經過放大的,滿量程輸出只有幾十毫伏,而有些壓力傳感器在內部有放大電路,滿量程輸出為0~2V。至于電阻應變片是壓阻式應變傳感器的主要組成部分之一。金屬電阻應變片的工作原理是吸附在基體材料上應變電阻隨機械形變而產生阻值變化的現象如果安裝孔的尺寸不合適,高溫熔體壓力傳感器在安裝過程中,其螺紋部分就很容易受到磨損,這不僅會影響設備的密封性能,而且使傳感器不能充分發揮作用,甚至還可能產生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損(螺紋工業標準1/2-20UNF2B),通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進行檢測,以做出適當的調整。
如果安裝孔的尺寸不合適,高溫熔體壓力傳感器在安裝過程中,其螺紋部分就很容易受到磨損,這不僅會影響設備的密封性能,而且使傳感器不能充分發揮作用,甚至還可能產生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損(螺紋工業標準1/2-20UNF2B),通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進行檢測,以做出適當的調整。
擴散硅壓力傳感器工作原理也是基于壓阻效應,利用壓阻效應原理,被測介質的壓力直接作用于傳感器的膜片上(不銹鋼或陶瓷),使膜片產生與介質壓力成正比的微位移,使傳感器的電阻值發生變化,利用電子線路檢測這一變化,并轉換輸出一個對應于這一壓力的標準測量信號。,俗稱為電阻應變效應。怎么接到顯示儀表,要看儀表的量程是多大,如果有和輸出信號相適應的檔位,就可以直接測量,否則要加信號調整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,市面上五線制的傳感器也比較少器相互協同操作的優勢,而且也綜合處理了其它信息源的數據來提高整個傳感器系統的智能化。 [1]
壓力傳感器是使用為廣泛的一種傳感器。傳統的壓力傳感器以機械結構型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,但這種結構尺寸大、質量重,不能提供電學輸出。隨著半導體技術的發展,半導體壓力傳感器也應運而生。擴散硅壓力傳感器工作原理也是基于壓阻效應,利用壓阻效應原理,被測介質的壓力直接作用于傳感器的膜片上(不銹鋼或陶瓷),使膜片產生與介質壓力成正比的微位移,使傳感器的電阻值發生變化,利用電子線路檢測這一變化,并轉換輸出一個對應于這一壓力的標準測量信號。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術的發展,半導體傳感器向著微型化發展,而且其功耗小、可靠性高。
動力式泵的主要特點是:轉泵適用于中小流量和較高壓力;往復泵適宜輸送清潔的液體或氣液混合物。總的來說,容積泵的效率高于動力式泵。動力式泵和容積式泵除了原理上有所不同①一定的泵往復次數下的流量是一定的,幾乎不隨壓力而變。工作點壓力和軸功率取決于與泵連接的裝置系統的情況,因此當泵在排出管路不通(相當于系統阻力無限大)的情況下運轉時,
動力式泵的主要特點是:①一定的泵在一定轉速下所產生的揚程有一限定值。工作點流量和軸功率取決于與泵連接的裝置系統的情況(位差、壓力差和管路損失)。揚程隨流量而改變(圖2)。②工作穩定,輸送連續,于流道的逐漸擴大而減速,又將部分動能轉變為靜壓能,后以較高的壓力流入排出管道,送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時,在葉輪中心形成了一定的真空,由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力,液體便被連續壓入葉輪中。可見,只要葉輪不斷地轉動,液體便會不斷地被吸入和排出。。
單缸發動機的曲軸每轉兩但是,氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加,發動機的零部件數也成比例地增加,從而使發動機結構復雜,降低發動機的可靠性,增加發動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發動機的體積變大。因此,氣車發動
,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機而非三缸,用v6發動機的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實起到了很大效果,不少車迷已認同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發動機是高級發動機”等概念。國產車中已有近20種車裝配了v6或v8型發動機。