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無機房電梯噪聲治理，電梯降噪方法
閱讀：272 發布時間：2018-8-8無機房電梯噪聲治理，電梯降噪方法
【杭州漢克斯】無機房電梯在很多的寫字樓、商場等場合使用，節約了使用空間和成本。但是無機房電梯因為主機設備都是安裝在井道墻壁上，電梯振動很容易引起建筑結構的噪聲傳播，影響用戶的生活環境，那么無機房電梯噪聲治理有什么方法呢。
一、無機房電梯噪聲問題分析
1.無機房電梯通過井道內導向輪連接,噪音的影響都非常大,因為由于采用硬性連接,并且噪音都隔絕在井道里,再加上抱閘的聲音,風扇的聲音都會放大。所以在噪音方面,無機房電梯明顯比有機房大。
2.主機的剛性連接,共振現象不可避免的傳到轎廂及導軌,對轎廂及導軌的影響比較大,所以,無機房的舒適感明顯弱于有機房。
二、無機房電梯噪聲治理會遇到的問題；
1.無機房電梯由于運動部件直接安裝于井道內，降噪施工需要借助井道安裝的平臺。
2.由于井道面積較夾窄，減振裝置的搬運、安裝、施工人員出入和工具的傳遞等都存在較大的不便，施工難度較大；
3.在用無機房電梯的降噪施工更可能會因為施工難度較大而導致施工停梯時間較長。
4.建議無機房電梯降噪治理，能在電梯安裝裝階段進行，以避免給后期電梯使用帶來不良影響。
三、無機房電梯噪聲治理方案
1、原有的電梯主機，配電柜的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎改造為復合寬頻K值減振降噪基礎，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑;
2、配電柜電磁輻射噪聲也是強污染源之一，對配電柜基礎采用低激發頻率為1HZ的復合基礎;所進出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”從根源處斷離電磁低頻噪聲;
3、由電梯低頻噪聲成份及特性，結構性共振傳遞值與空氣性聲能量比為200：1。，一般墻體隔聲量在50dB以上，故而根據電梯主機房共用墻隔聲量強弱增設隔吸聲措施。
電梯運行時產生噪聲有多方面原因，通過系統細致得到準確全面數據、分析聲源特性及隔振吸聲隔聲各種措施對其適宜性出發，針對電梯噪聲與振動產生機理和改造難點及維護便捷性分析，采用一整套經濟有效的阻尼彈簧復合減震裝置及*的低頻隔聲降噪組合，確保治理后排除本底噪聲，改造后住戶內聲環境達到國家規定的新標準，并通過當地區域特種設備檢驗所檢測及維保部門年檢。
無機房電梯噪聲治理相對比較麻煩，對于技術要求更高，尋找有經驗有資質的企業進行噪聲治理能夠全面的解決無機房電梯的噪聲問題。