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武漢污水處理廠工程基坑鋼板樁支護施工方案五：
廊坊污水處理廠工程基坑施工方案五
　　　4、打樁方式采用單樁打入法
　　　單樁打入法以一塊或兩塊鋼板為一組，從一角開始逐塊插打，直至工程結束，這種打入方法施工簡便，可不停頓地打，樁機行走路線短，速度快。但單塊打入易向一邊傾斜，誤差積累不易糾正，墻面平直度難控制。
　　　5、 拔樁順序
　　　對于封閉式鋼板樁墻，拔樁的開始點離開樁角5根以上，必要時還可間隔拔除。拔樁要點：
　　（1）攏樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊攏。對較難拔出的板樁可先用柴油錘將樁振打下100～300mm，再與振動錘交替振打、振拔。為及時回填拔樁后的土孔，在把板樁拔至此基礎底板略高時（如500mm）暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分；
　?。?）起重機應隨振動錘的起動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限；
　　（3）供振動錘使用的電源應為振動錘本身電動機額定機功率的1.2～2.0倍；
　?。?）對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續工作不超過1.5h。
　　　6 、樁孔處理
　　　鋼板樁拔除后留下的土孔應及時回填處理，特別是周圍有建筑物、構筑物或地下管線的場合，尤其應注意及時回填，否則往往會引起周圍土體位移及沉降，并由此造成臨近建筑物等的破壞。
　　　溝槽開挖支護斷面形式詳見附錄大樣。
　　　　7、鋼板樁支護力學計算
　　　根據以下計算，證明采用附錄中的溝槽鋼板樁支護方式滿足性要求。
Ⅰ鋼板樁支護LSⅢ型規范計算書(參見Zd型斷面)
本計算依據《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-99)。
基本計算參數：
側壁重要性系數1.00。
樁墻頂標高0.00m，
樁墻嵌入深度0.23m，
樁墻計算寬度1.00m。
A、*階段,挖土深0.60m，擋土樁(墻)呈懸臂狀,計算過程如下：
第1階段主動、被動水土壓力合力圖
1.作用在樁(墻)的主動土壓力分布：
第1層土
Ea1上 = (19.00×。0.00)×。tg2(45-12.00/2)-2×。10.00×。tg(45-12.00/2)
= -16.19kN/m2(取0.0)
Ea1下 = (19.00×。0.60)×。tg2(45-12.00/2)-2×。10.00×。tg(45-12.00/2)
= -8.71kN/m2(取0.0)
第2層土
Ea2上 = (19.00×。0.60)×。tg2(45-12.00/2)-2×。10.00×。tg(45-12.00/2)
= -8.71kN/m2(取0.0)
Ea2下 = (19.00×。0.60)×。tg2(45-12.00/2)-2×。10.00×。tg(45-12.00/2)
= -8.71kN/m2(取0.0)
2.作用在樁(墻)的被動土壓力分布：
第2層土
Ep2上 = (19.00×。0.00)×。tg2(45+12.00/2)+2×。10.00×。tg(45+12.00/2)
= 24.70kN/m2
Ep2下 = (19.00×。2.90)×。tg2(45+12.00/2)+2×。10.00×。tg(45+12.00/2)
= 108.69kN/m2
3.土壓力為零點距離坑底距離d的計算：
樁的被動、主動土壓力差值系數為：
B = ((108.69-24.70)-(0.00-0.00))/2.90=28.97kN/m3
d = 0.00 = 0.00m
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*的鋼板樁是哪家：
鋼板樁其屬于現代建筑用材之中zui為高效和節能的建筑型材，從而造就其可以廣泛的應用于碼頭或者是止水圍堰之中，其整體結構性相對較為簡單，施工中工期性較短，zui終廣泛應用的同時，也造就其鋼板樁行業的不斷盛行。
但是在現如今的市場環境中，很多鋼板樁公司則是在型材過程中，采用單價計費的模式，來對其進行概念性，zui終促使市場價格體系制度混亂的同時，影響了行業的正規性和其型材使用的規范性。對此，湖北通巖工字鋼打拔隊的相關負責人表示，在行業發展的今天，對于此種型材的來說，則可以采用專業性的價格體系制度來對其進行市場約定，zui終在性能保障的前提下，為各單位機構提供良好的型材性能和質量。
除此之外，其在鋼板樁過程中，還采用配套施工的模式，來與其相關的單位機構進行全面合作，從而保障其鋼板樁等型材在應用過程中的穩定性，和其使用性能的*性。據悉，此種建筑用材其在使用中，則需要采用機械手或者是履帶吊來進行協助性固定，并且在固定過程中，還需要使用加振動錘來對其進行靜壓植樁等相關工藝。
但在此過程中，則需要注意其施工中的樁長則需要控制在12米之內，而對于那些使用履帶吊來固定的板樁，則可以使用樁長超過12米之多。
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載體樁與夯擴樁有哪些區別？:
　　1）工法不同夯擴樁是通在錘擊沉管灌注樁機械設備與施工法的基礎上加以改進，增加1根內夯管，按照一定的施工工藝，采用夯擴的方式將樁端混凝土形成擴大頭，樁身混凝土在樁錘和內夯管的作用下密實成型的施工工藝。載體樁是通過柱錘或成拔管成孔，在樁端填料夯實形成載體，再澆注混凝土的施工工藝。
　　2）構造不同夯擴樁由混凝土樁身和擴大頭構成，擴大頭為樁底混凝土的擴大，為單一的混凝土材料，而載體樁由混凝土樁身和復合載體構成，復合載體是多種成分組成的復合體。
　　3）研究重點不同夯擴樁研究的重點為選擇什么樣的土層形成擴大頭，以及采用什么樣的工藝使樁端擴大頭，而載體樁研究的重點為采取適當的能量、填以適當的填料實現土體的限度的密實，提高單樁承載力實現zui低的造價。
　　4）側阻所占比例和承載力的計算方法不同載體樁的承載力主要來源于復合載體，而載體的承載力源于應力擴散，側摩阻所占的比較相當少，在設計中常常作為儲備而不考慮，其承載力的計算方法為參照淺基礎承載力的計算方法考慮；而夯擴樁的承載力一部分來源于擴大頭外，還有相當一部分來于樁側阻力，由于其樁端的承載力來源于端阻，其承載力有限，故設計中不能忽略側阻，單樁承載力的計算按普通樁基礎承載力的計算方法考慮。
　　5）控制指標不同夯擴樁研究通過對每次填的混凝土體積、外管上拔高度等的控制實現的擴大頭面積，而載體樁的控制指標為三擊貫入度，通過控制三擊貫入度實現以達到設計要求的土體密實度。