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鋼板樁施工不謹慎，上演現實版“死神來了”：
鋼板樁施工不謹慎，上演現實版死神來了
廊坊唐家墩涵洞市政工程鋼板樁施工，僅因工人手滑了，一輛載有30多名乘客的563路公交車被戳中，幸好無人員傷亡。
這條道路寬約4米，兩邊均有工程在進行鋼板樁施工。公交車通過時，幾乎與施工地的擋板擦肩而過。
管子大約10米長，戳在車子的擋風玻璃上，那么厚的擋風玻璃都被戳了進去，離駕駛座很近，稍微有點偏差，后果就不堪設想了目擊者劉說，事發時他正好路過此地。被鋼管戳中的公交車停放在路邊，閃著應急燈，周圍地上散落著碎玻璃。走近車前，就能看到前擋風玻璃滿是裂紋，被鋼管戳了一個大洞，太危險了。
其實類似的施工意外并不是*次，除了廊坊，2011年5月，也有鋼管插入公交車內，而2012年，成都一施工樓盤也曾掉下一根鋼管，正好擊中駛過的公交車......
鋼板樁、市政工程施工，如果不小心謹慎，將會上演現實版死神來了，飛來橫禍，是人人都不愿看到的。只希望各個施工處，能夠消除隱患。
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怎么用鋼板樁更合適：
有些人本來是想要自己購買一臺鋼板樁來經營建筑項目，但是在看到了通巖鋼板樁公司的一些廣告之后就開始想，到底哪種情況會更加合適一些。有些人覺得如果自己購買鋼板樁在以后有項目的時候就不用在專門找公司了，但是也有些人覺得鋼板樁會更省心一些，畢竟這時候就不需要總是對你鋼板樁進行保養了。
怎么用鋼板樁更合適
針對這兩種觀點，到底哪一種情況會更合適一些呢？其實這也不能一概而論，因為建筑項目的規模不一樣，適用的方法也就不會一樣。比如說，我們從城市里面既能夠看到一些小型施工隊，同時也可以看到各種大型建工集團，這其中還有很多建工集團都是國企。這兩種不同屬性的建筑施工項目在考慮是否和天津鋼板樁公司合作時的角度肯定不一樣。
建工集團會常年有業務，而且在每個地區都會有業務。按照常理來講，其實建工集團在一些辦事處會購買上一兩臺鋼板樁，但是如果業務比較多，也并不適合購買很多鋼板樁，畢竟也并非是說常年都會有這么多的業務。此時建工集團就可以直接鋼板樁來繼續工作。
對于小型施工隊來講，和鋼板樁公司合作是的一種方式。這些施工隊本來就沒有自己的辦事處，因此也沒有停放鋼板樁的地方，施工隊的工作地點也沒有什么限制，如果每次都開著鋼板樁也不方便。
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鋼板樁圍堰施工——鋼板樁的拔除:
　　鋼板樁圍堰施工——鋼板樁的拔除
　　鋼板樁系多次重復使用的設備，基礎或墩身筑出水面后即可拔出鋼板樁，拆除圍堰，為了使拔出鋼板樁的工作得以順利進行，可將鋼板樁與水下封底混凝土接觸部位涂以瀝青，在拔除鋼板樁前，向圍堰內灌水，使堰內水面高出河水面1～1.5m，利用靜水壓力將鋼板樁推開，使其水下封底混凝土脫離，必要時，可用打樁錘擊打待拔的鋼板樁，再行拔出，鋼板樁頂應制備圓孔，便于連接起吊卡環。拔出的鋼板樁應清刷干凈、修補整理、涂刷防銹油；堆放時應按板樁類型、長度分別編號、登記、堆放整齊。
　　以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。