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北部精機MSF-03A-NO-I-D12-10調速閥MSF-02A-NO-I-D24-10 

中國臺灣Northman疊加式電控調速閥部分型號：
 
MSF-02A-D24-10    MSF-02A-A115-10 
MSF-02A-A230-10   MSF-02A-D12-10
MSF-03A-D24-10    MSF-03A-A115-10 
MSF-03A-A230-10   MSF-03A-D12-10
MSF-02B-D24-10    MSF-02B-A115-10 
MSF-02B-A230-10   MSF-02B-D12-10
MSF-03B-D24-10    MSF-03B-A115-10 
MSF-03B-A230-10   MSF-03B-D12-10
MSF-02P-D24-10    MSF-02P-A115-10 
MSF-02P-A230-10   MSF-02P-D12-10
MSF-03P-D24-10    MSF-03P-A115-10 
MSF-03P-A230-10   MSF-03P-D12-10
MSF-02T-D24-10    MSF-02T-A115-10 
MSF-02T-A230-10   MSF-02T-D12-10
MSF-03T-D24-10    MSF-03T-A115-10 
MSF-03T-A230-10   MSF-03T-D12-10

北部精機MSF-03A-NO-I-D12-10調速閥MSF-02A-NO-I-D24-10 

新型調速閥的原理及應用

它由定差減壓閥、電磁換向閥和兩個簡式節流閥組成。當換向閥上位接通時，通過的流量由閥調節，當換向閥下位接通時，通過的流量由閥調節。

兩種工進速度可以單獨調節，由一種工進轉入另一種工進時，由于減壓閥一直處于減壓狀態，油缸不會出現前沖現象。而且該回路的速度調節靈活方便。回路發熱少，效率高。

新型調速閥在結構上是由兩個節流閥共用一個定差減壓閥，在定差減壓閥與兩個節流閥之間嵌入換向閥，與原先用兩個調速閥與一個換向閥組成的速度換接回路相比，大大縮小了占用的空間，還簡化了回路。調速性能與普通調速閥相同，而速度換接性能卻顯著提高。這種新型調速閥尤其適用于液壓系統集成塊尺寸受限制的場合。