進(jìn)口齒輪油泵

進(jìn)口齒輪油泵應(yīng)用領(lǐng)域：
齒輪油泵在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用做提供液壓動(dòng)力的液壓泵

進(jìn)口齒輪油泵：
齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪泵的齒輪經(jīng)氮化處理有較高的硬度和耐磨性。齒輪油泵與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。泵內(nèi)四個(gè)

進(jìn)口齒輪油泵

進(jìn)口齒輪油泵應(yīng)用領(lǐng)域：

齒輪油泵在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用做提供液壓動(dòng)力的液壓泵

進(jìn)口齒輪油泵：

齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪泵的齒輪經(jīng)氮化處理有較高的硬度和耐磨性。齒輪油泵與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。泵內(nèi)四個(gè)軸承套在泵內(nèi)浮動(dòng)安裝，隨工作壓力大小自動(dòng)調(diào)整端面間隙，因此齒輪泵的壓力穩(wěn)定，輸出流量脈動(dòng)小，溶積效率高。從主軸外伸端向泵看，為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)口齒輪油泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

不銹鋼主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。
泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，效率高。
泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意本安全閥不能作減壓閥的*工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。
從主軸外伸端向泵看，為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)口齒輪油泵簡介：

進(jìn)口齒輪泵是一種容積式回轉(zhuǎn)泵。其工作原理是一對(duì)嚙合齒輪，其中一個(gè)主齒輪由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，另一個(gè)從動(dòng)輪與主齒輪嚙合用轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩齒逐漸分開，開作空間的容積逐漸增大，形成部分真空，液體在大氣壓的作用下，經(jīng)吸入管吸入泵體，吸入的液體沿泵體壁被齒輪擠壓推出液管，當(dāng)主齒輪與從動(dòng)齒不斷旋轉(zhuǎn)，泵便能不斷吸入并排出液體。泵與介質(zhì)接觸的過流部分零件為1Cr18Ni9Ti材料制成，可用于輸送不含顆粒雜質(zhì)具有粘性的腐蝕性液體。

美國TYLER泰樂有限公司成立于1973年，是一家流體專業(yè)制造商，主要服務(wù)于工業(yè)、以石油，天然氣，石化、蒸汽、水系統(tǒng)以及各類型流體控制系統(tǒng)，公司致力于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售，為用戶提供完善的流體控制方案和泵閥制定方案。美國TYLER工廠位于美國工業(yè)重鎮(zhèn)芝加哥市，美國TYLER泰樂在英國、意大利設(shè)有大型工廠，并在中國設(shè)立全資加工廠，主要負(fù)責(zé)亞洲地區(qū)產(chǎn)品供應(yīng)，在上海設(shè)立銷售代理處，負(fù)責(zé)大陸運(yùn)營及售后服務(wù)。
美國TYLER泰樂一直保持品牌行列，并不斷參與閥門領(lǐng)域合作項(xiàng)目，以高品質(zhì)的產(chǎn)品，合理的價(jià)格贏得了水泵領(lǐng)域認(rèn)可.

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（僅供參考）