蘭州隧道應急逃生管道

洛陽國潤新材料科技股份有限公司主營：逃生管道，隧道逃生管道，超高分子逃生管道，DN800*30mm,超高分子聚乙烯材質，平均分子量在250萬以上，比鋼管更加抗沖擊，是一種新型的抗沖擊隧道逃生管道。

隧道逃生管廠家洛陽國潤新材料科技有限公司經過多年的研究、實踐、分析、論證，并與多個新材料研究所合作，研發出一種新型超高分子管道，該管道口徑800mm,厚度30mm,每根3m,很適合作為隧道逃生通道，隨后經過生產試用，逐步得到客戶認可，今年開始已經得到普及，云南，貴州，四川，福建等地隧道施工都在使用這種超高分子逃生管，我公司隨時與用戶密切合作，提供全面的咨詢，并詳盡的資料供設計查詢。致力于打造國內優秀的超高分子量聚乙烯逃生管道，誠信服務市場，真心回報客戶售前、售中、售后增值服務，讓服務不僅僅針對客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創新型塑料管道行業發展做出貢獻。

銷售--孫--136 9888 7149
：  : 2021704852
廠址：河南-洛陽-孟津空港產業集聚區
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蘭州隧道應急逃生管道安裝規范要求：

1.逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。

2.對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。

3.要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于20mm

4.高分子抗沖擊逃生管徑不小于70cm

5.每節管長宜為2.5—3米

6.高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固。

性能特點：
  1、新型聚乙烯逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。　 　
  2、新型聚乙烯逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。 　
  3、新型聚乙烯逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。 　
  4、新型聚乙烯逃生管道以我們公司的*配方制成，所以新型聚乙烯逃生管道有很高的防腐性。
  5、新型聚乙烯逃生管道設計合理，安裝方便。聚乙烯逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。聚乙烯逃生管道安裝、起吊、方便。
  為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路新型應急救援通道管與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當*安裝時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置 自由調節隧道安全逃生通道設計方案結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。對于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人員的安全，歡迎廣大施工企業前來廠區參觀考察。

洛陽國潤鄭重承諾：

1、我們的產品全部為純聚乙烯原材料！您可以派人過來24小時監督生產， 食宿全包！！

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  重要的事情講三遍：洛陽國潤新材管，洛陽國潤新材管，洛陽國潤新材管！

洛陽國潤新材隧道逃生管合作項目：

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目那莫一號隧道逃生管道，逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道，超高分子逃生管道）

貴州橋梁承建春天門隧道，重慶        逃生管180米    

中鐵二十四局承建石礱隧道，福建泉州  逃生管160米

中鐵二十局承建關山隧道，甘肅平涼    逃生管81米

中交二公局承建擺列隧道，貴州榕江縣  逃生管100米

中鐵二十四局承建碧嶺隧道，深圳      逃生管70米

中國交建承建五阱明隧道，云南麗江    逃生管108米

中交二公局承建龍臺隧道，云南昭通    逃生管81米

中鐵二十四局集團有限公司承建綠谷隧道，福建泉州  逃生管198米

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團湖南段項目部隧道逃生管道）

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團云桂鐵路項目部隧道逃生管道）

新熱點-植物園隧道順利貫通

植物園隧道作為該項目的重要節點工程，是西寧市政基礎設施建設中的*隧道工程，該隧道左線全長1415m，右線全長1410m，隧道西高東低，所穿越地層均屬軟質巖，強度較低，施工難度大。

新建道路工程自西向東沿大南山脈伸展，主線全長11.57公里，道路建設寬度34米、雙向6車道。沿線設置7處下線口，建設內容為兩座隧道，五座立交，三座大橋及道路附屬工程。鳳凰山路的建設將對完善城市道路網骨架，緩解市區交通壓力，增加城市土地利用空間，優化城市空間布局起到極其重要的作用。