煙臺輸油管安全距離

一個現代的加油站一般裝備有150～750米長的地下輸油管。雖然消費者在加油時看不到這些管道，但這些地下管道系統已成為加油站的一個關鍵的組成部分，并一直在快速的發展以滿足更加嚴格的性能要求.而75/63加油站復合管材具有*的耐腐蝕性,且*生銹。復合管材因其特殊的化學材料,自身不發生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發生反應。具有較高的化學穩定性,對酸、堿溶液具有優良的耐腐蝕性能。這些優點無疑滿足了人們對加油站管道的各項要求。

加油站輸油管是一種新型的輸油管，它由四層組成，zui外層顏色為黑色，有警示作用，材質為高密度聚乙烯，管內壁有10個凸面，用來放置檢測內管是否漏油的小型設備，凸層壁厚為5mm；內管是HDPE高密度聚乙烯材質，壁厚6mm，zui內一層是EVOH材質，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，每盤50m,30m/直管6m。以上規格：內管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。

三種不同阻氧層位置的PE-RT/EVOH加油站輸油管材的優缺點 ：

阻氧層在外層的EVOH管，薄薄的阻氧層很容易刮掉，在運輸和施工中碰到硬物容易損傷。

阻氧層在zui內層時，不便于觀察阻氧層的變化。當EVOH阻氧材料在相對濕度＞60%時阻隔性急劇下降，因此通暖氣與熱水，在長時間的浸泡下使用功能急劇下降，因此也不理想。

阻氧層在中間的EVOH管，就沒有上述兩種管的缺點。

由于EVOH放在內層或外層時，容易損傷或失效，所以在三層結構的EVOH管中，EVOH層略為厚些。而五層結構EVOH管的EVOH層可以做得薄一些。結合三種EVOH在不同位置的管材，雖然五層結構比三層結構的EVOH管材生產設備復雜，價格昂貴一些，但從使用性能、成本、質量穩定性綜合比較看還是阻氧層在中間（五層阻氧）比較好。

煙臺輸油管安全距離優點：

1. *的使用壽命：嚴格按照德國標準生產，確保50年使用壽命。

2. 顯著的高溫下*耐應力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。

3. 顯著的記憶性。

4. 優良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。

5. 高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環境。

6. 優良的耐化學性。

加油站輸油管如何進行安裝施工？

一、加油站內輸油管道布置

1.安裝前，管道底部先填15CM厚的回填材料（沖洗過的干凈沙子）并夯實，底部和周圍不允許是空的。

2.管溝溝床坡度應為1％，且要避免發生沉降，硬化的溝床上需鋪設3CM的沙子對進行保護。

3.鋪設完畢后，管道頂部先覆蓋至少15CM的沙子，然后再回填其他材料。

4.使用的間隔物品和支撐物品是：聚苯乙烯泡沫、短管、木塊和磚塊、豌豆礫石、沙子、壓碎的石子。

二、切管注意事項

切管刀與管的表面必須成90°切割，保證管道末端垂直切割，保證切口垂直和整潔。雙層管道應切割成內管成于外管的形式。

三、刮擦

使用專業旋轉式刮具在管子的表面削出一層薄薄的表皮，祛除管道表面的氧化層。

四、清潔

使用丙酮、異丙醇、祛除管子表面的油脂、潮氣、臟東西。

五、標記

用中國描筆和油性記號筆、量尺在管道和管件上做插入深度標記和焊接區域位置標記、

六、夾緊

使用夾具夾緊，確保接頭不受外力。

七：固定及焊接

八、壓力測試

九、導電測試

十、回填  回填深度取決于頂部路面，鋼筋混凝土路面回填深度可減少到150毫米，其他路面不得低于300毫米。管道周圍150毫米空間可直接回填粒度0-22MM的細沙礫，不能夯實與管道直接接觸的上部回填物只能在管道上部150-200MM會填層上夯實。

EVOH加油站輸油管是由洛陽市國潤新材料科技股份有限公司自主研發生產，主要分為雙層輸油管、三層輸油管、五層輸油管和卸油管道都是由粘接層將PE聚乙烯與EVOH乙烯醇共聚物粘在一起，然后由多層熱塑擠出工藝生產而成型。

:孫

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