產品前進齊創新，質量努力共弘揚 
轉動質量車輪，高揚興業風帆。  
品質是企業的生命,信譽是企業的靈魂 
安全是企業的生命，質量是效益的源泉。
產品創新，質量*，信譽品牌，值得依賴 
產量要高，質量更高；優質產品，我們做到！

蚌埠防滲漏雙層輸油管供應

    加油站輸油管,加油站輸油管道,加油站輸油管道可用于自吸式和壓力式系統，特別適合用于加油站、碼頭和機場的加油管線或油氣回收管線和通氣管線，可用直徑范圍50mm到110mm。對于壓力系統或環境要求嚴格的安裝， 單層管道與套管相結合，可以UPP同軸形式構成增強級的防護。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外層結構允許使用電熔焊接工藝連接所有接頭，從而提供一個堅固而連續的管道工程系統。

EVOH（乙烯-乙烯醇）樹脂層現在涂覆UPP EN14125單層管道的內部，這提供了增強的防滲屏障，并且通過其他輔助升級，提升了保護級別。UPP管道使用的未著色EVOH樹脂使其達到了EN14125標準下令人震撼的TI額度溫度，有力證明力新內襯的強度和性能。此外，EVOH樹脂和PE100結合的強度特性允許減小HDPE外層的厚度而仍保持EN14125標準下的嚴格防滲要求和額定壓力，實現了更大的內徑以及增加速和減小壓力損失。

安裝：通過使用配件和入口密封件將系統焊接在一起的創新型電熔焊接工藝很容易安裝管道工程，以提供一個從地下儲罐人孔井到加油機井的構造堅固的系統。

未更新改造的輸油管在運行當中可能存在管線出油不暢，管線滲漏，油品損耗及環境保護等問題。因為傳統的加油管道多采用金屬管道。由于金屬管道安裝復雜，易腐蝕，易泄露壽命短，成本高等缺點。在大約二十幾年前，西方國家的加油站普遍采用了軟管系統，采用的大多是雙層復合輸油管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規范化，這些標準既增加了管道運作的安全性，有鼓勵使用更加環保的技術。由于柔性或是半柔性的管道安裝簡易，性能不斷提高，復合管很快取代了金屬管道，占去硬管的部分市場，復合管與油品相容性更好阻隔性更好。在不遠的將來，復合管道將*取代傳統管道。

蚌埠防滲漏雙層輸油管供應安裝加油站復合管的優點：

1.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統工藝上的明火作業。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。

 2.運輸方便。復合管材的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。

安裝加油站雙層復合管的工程造價：

加油站雙層復合輸油管道：根據工程規劃設計來具體計算，預估大部分加油站造價為 3-8萬元/站（僅以出油管線計算）；

無縫鋼管：各地區定額差別較大，且與加油站規模有關。工程造價可能低于、相當于或高于KPS管道造價。

安裝加油站復合管與焊接操作要求：

1、熱塑性塑料復合管道，管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合輸油管道應采用電熱熔承插焊接方式，電熱熔承插焊接必須采用供應商提供的專業焊接機。

2、熱塑性復合輸油管道，管件存放處與施工現場溫差較大時，連接前后應將管材，管件在施工現場放置至少半小時，使其溫度接近施工現場溫度。

3、加油站管線埋地安裝時，應盡量采用zui少接頭。

加油站燃油輸送管道有如下特點：

  1.加油站輸送管內層管有EVOH樹脂內襯，保證管道的防滲漏性能

  2.內層管有抗靜電層，保證管道的使用安全

  3.進口HDPE原料生產，保證產品質量

  4.加油站輸送管額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求

  5.使用高效穩定的電熔焊接系統，安裝方便快捷，適用于各種復雜工況安裝

  6.加油站輸送管具有國家化學建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質有保障

:孫

：136 9888 7149    

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