風冷活塞式空壓機 重負荷、低轉速、經久耐用:1. 自動卸荷裝置 構造精巧靈敏、確保安合適2.吸、排氣閥組 閥片采用瑞典ASSAB特殊閥鋼,經精密車削,研磨及內應力消除,在高溫下,強度韌性及內沖性。3.空氣濾清器 有效過濾吸入的空氣兼具高度的消音作用。4.氣缺蓋 密集的流線式空氣通道具高度的消音作用。5.活塞環 壓縮環與制油環皆精密加工,潤滑油消耗極少,不易使閥組結碳及失油燒損典軸。6.氣缺 內壁經精密CNC機械加工與研磨,耐磨耐用。7.連桿 以機械精密加工,鏜孔,平行度保持在一定標準內,使壓縮機運轉更為圓滑平穩,不易失油。8.曲軸 磨耗部位皆經表面硬化處理,耐磨性特佳。配平衡重,振動小。9.曲軸箱 軸承中心孔、各平面皆經同一臺CNC綜合加工機一次完成,確保平行度與垂直度。10.空壓機皮帶輸 經嚴密的動力平衡校正,使空壓機動轉得更平穩。11.軸承 使用高品質的軸承,確保使用壽命。12.冷卻銅 附高效率散熱片,具散熱除濕效果。 氣控全自動式:空車--重車運轉 氣控全自動式系以制壓閥(Pillot Valve)來控制空壓機的空車與重車,當系統壓力達到設定之壓力上限(例:0.8Mpa)時,制壓閥打開并推動吸氣卸荷器,使空壓機在無負荷情況下運轉,當系統壓力降至設定之壓力下限(例:0.6Mpa)時,制壓閥關閉使空壓機恢復重車運轉,氣控全自動操作方式,適用于壓縮空氣使用率高的場合。電控全自動式:重車--停止運轉 電控全自動式系以壓力開關(PRESSURE SWITCH)來控制空壓機的停車及運轉,當系統壓力達到設定之壓力上限(例:0.8Mpa)時,壓力開關動作,即自動切斷電動機的電源,使空壓機停止運轉,當系統壓力降至設定下限(例:0.6M