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柴油兩款流量計

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橢圓齒輪流量計具體說明：

柴油兩款流量計簡介：

柴油流量計是一種指針顯示，字輪累積計數裝置及回零裝置的輕型容積式流量儀表，廣泛應用于各工業領域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和維修方便等特點，選用不同的制造材料，可滿足石油、化工、食品、冶金、電力、交通等各領域的液體流量計量。

主要特點：

測量介質：適用介質：液體。
輸出信號：可選脈沖或4～20mA。
精度等級：1.0級、0.5級、0.2級。
介質溫度：-20℃～+80℃。
防爆等級：ExiaIICT6。
防護等級：IP65。
測量精度高、流量范圍寬、重復性好。
齒輪轉動均勻，震動小、壽命長。
對被測液體的粘度變化不敏感，尤其適合于粘度較高液體的測量。
結構簡單、外形尺寸小、重量輕。
安裝容易，表前不需要安裝直管段。

橢圓齒輪流量計的測量部分是由兩個相互嚙合的橢圓形齒輪、軸和殼體（它與橢圓形齒輪構成計量室）等組成。其測量原理如所示。當被測流體流過橢圓齒輪流量計時，它將帶動橢圓齒輪旋轉，橢圓齒輪每旋轉一周，就有一定數量的流體流過儀表，只要用傳動及累積機構記錄下橢圓齒輪的轉數，就能知道被測流體流過儀表的總量。

當流體流過齒輪流量計時，因克服儀表阻力必將引起壓力損失而形成壓力差△P=P1-P2，P1為入口壓力，P2為出口壓力。在壓力差的作用下，中的橢圓齒輪A 將受到一個合力矩的作用，使它繞軸順時針轉動，而此時的橢圓齒輪B 所受到的合力矩為零。但因兩個橢圓齒輪是緊密嚙合的，故橢圓齒輪A 將帶動B 繞軸作逆時針轉動，并將A 與殼體之間月牙形容積內的介質排至出口。

柴油流量計主要功能和建議：

柴油流量計又稱定排量流量計，在流量儀表中是精度較高的一類，特別適用于粘度流量的測量。橢圓齒輪流量計利用機械測量元件把流體連續不斷地分割成單個已知的體積部分，根據計量室逐次、重復的充滿和排放該體積部分流體的次數來測量流體體積總量。
精度等級：1.0級、0.5級、0.2級（一般在-10℃～+60℃）；適用介質溫度：-20℃～+80℃。

柴油流量計八點建議：

1、儀表中的橢圓齒輪軸盡可能安裝成水平位置，即讀數盤應安裝成垂直位置（計數器正面與地面平行），以減少橢圓齒輪與殼體之間的摩擦，降低零件的磨損。由于安裝位置不同，為了便于讀數，可將計數器（表頭）旋轉90°或180°。
2、儀表盡量安裝在常溫場合，不要安裝在有害氣體及強烈熱輻射的場合，防止儀表計數器部分受損害。
3、儀表安裝的方向應使儀表殼體上所示箭頭方向與液體流動方向*，安裝位置應注意便于讀數。
4、儀表應安裝在泵的出口端，流量調節閥應安裝在儀表的下游。使用時先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調節閥或截止閥。嚴禁突然開啟或關閉。
5、儀表安裝前，管道必須*清洗，在整個管路系統中，若無嚴格的過濾裝置時，應在儀表前安裝過濾器，以防雜質進入表內。
6、儀表在使用時，應使表內流滿液體。被測液體內不應混有氣體，否則測出氣和液的混合容積，使測量不準，液體內混有氣體時，必須在儀表上游安裝氣體分離器。
7、流量超過規定zui大流量時，橢圓齒輪隨著轉速提高而磨損增加、且壓力損失急劇增加，應避免使用。低于zui小流量，雖仍能計量，但誤差增大。流量計的起動流量約為zui大流量的2%，正常工作流量為zui大流量的70%-80%。
8、管道中的流量不應急劇增加或減少，應避免管道振動、水力沖擊和壓力急劇波動等現象，否則將影響儀表正常工作。

柴油流量計是利用機械測量元件把流體連續不斷地分割成單個已知體積，并重復不斷地進行充滿和排放該體積部分的流體而累加計量出流體總量的流量儀表。它類似于人們日常生活中“勺子舀水"的原理，即用一具有一定容積的小容器（或叫“計量斗）來反復不斷地計量流體體積。現代使用的容積式流量計有很多種類，但流量計內部都有構成一定容積的“斗"空間，是容積式流量計的基本特點。

柴油流量計是利用機械測量元件把流體連續不斷地分割成單個已知體積流量計，口徑和流量范圍是該儀表選型的主要參數。江蘇奧科儀表為你提供專業選型

柴油流量計產品簡介：

柴油流量計是利用機械測量元件把流體連續不斷地分割成單個已知體積，并重復不斷地進行充滿和排放該體積部分的流體而累加計量出流體總量的流量儀表。它類似于人們日常生活中“勺子舀水”的原理，即用一具有一定容積的小容器（或叫“計量斗）來反復不斷地計量流體體積。現代使用的容積式流量計有很多種類，但流量計內部都有構成一定容積的“斗”空間，是容積式流量計的基本特點。

柴油流量計容積式介紹：

柴油流量計容積式流量計的測量原理與結構如前所述，容積式流量計內部都有一個具有一定容積的計量“斗”空間，該空間一般是由儀表內的運動部件和儀表殼體構成的。當流體流過流量計時，運動部件在儀表進出口流體差壓的作用下運動（或轉動或移動），并將流體一次次充滿計量斗空間并從進口送到出口。如果運動部件每循環動作一次，從流量計內送出的流體體積為 v ，流體流過時，運動部件動作次數為 N ，則 N 次動作的時間內通過流量計的流體體積 V 為 V = Nv ( 2 一 1 ） 從上式可以看出，只要記錄運動部件的動作次數 N ，就可得知通過流量計的流體量。由于儀表內部測量元件的結構形式不同，就形成了儀表內不同的“斗”空間，從而也產生了各種不同的容積式流量計。下面主要分轉子型、刮板型、活塞型和其他類型介紹容積式流量計的結構原理。

柴油流量計主要參數概述：

容積式流量計主要用來測量不含固體雜質的液體，如油類、冷凝類、樹脂和液態食品等黏稠流體的流量。對于高黏度介質的流量，其他流量計很難測量，而容積式流量計卻能精確測量，精度可達士0.2％。常用的容積式流量計有橢圓齒輪流量計，腰輪（羅茨）流量計、活塞式流量計、刮板式流量計、圓盤式流量計、濕氣體式流量計及皮襄式流量計等。腰輪式流量計可用來測量氣體流量。

顯然，此時A 為主動輪，為從動輪。當轉至所示的中間位置時，齒輪A 與B 均為主動輪。當再繼續轉至所示位置時，A 輪上的合力矩降為零。而作用在B 輪上的合力矩增至zui大，使它繼續向逆時針方向轉動。從而也將B 齒輪與殼體間月牙形容積內的介質排至出口。顯然這時B 為主動輪，A 為從動輪，這與的情況剛好相反。齒輪A 和齒輪B 就這樣反復循環，相互交替地由一個帶動另一個轉動，將被測介質以月牙形容積為單位，一次一次地由進口排至出口。表示了橢圓齒輪轉過1 / 4 周的情形。在這段時間內，儀表僅排出了其量為一個月牙形容積的被測介質。所以，橢圓齒輪每轉一周所排出的被測介質量為月牙形容積的4 倍，因而從齒輪的轉數便可以計算出介質的數量，可知通過流量計的體積總量。

 常見故障自檢排除方法介紹：

容積式流量計常見故障現象、原因及排除故障措施
1 ．計量室轉子卡死，,( 1 ）管道中有雜物進人計量室。( 2 ）被測流體凝固。( 3 ）由于系統工作不正常，出現水擊或過載使轉子與驅動齒輪連接的銷子損壞。( 4 ）由于流量計*使用，驅動齒輪軸承磨損過大，造成轉子相互碰撞卡死。
排除故障措施，( 1 ）拆洗流量計，清洗過濾器和管道。( 2 ）設法熔解。( 3 ）改裝管網系統，消除水擊和過載，修理流量計。( 4 ）必須更換軸承、驅動齒輪或轉子，如果損壞嚴重不能修復，須更換新的流量計。
2 ．轉子運轉正常但計數器不計數。( l ）計量室密封輸出部分損壞，磁鋼退磁，異物進人磁聯軸器內卡死。( 2 ）表頭（計數器）掛輪松脫。( 3 ）回零計數器和累積計數器損壞。( 4 ）指針松動。
排除故障措施，( l ）拆開清洗或重新充磁。( 2 ）重新裝緊和調整。( 3 ）拆下計數器檢修。( 4 ）裝緊指針。
3 ．流量計計量不準確。( 1 ）溫度偏差大，自動溫度補償器失靈。( 2 ）被測介質黏度改變。( 3 ）由于修復流量計后表頭上掛輪掛反了。( 4 ）操作時系統旁通閥未關緊，有泄漏。( 5 ）實際流量超過規定范圍。( 6 ）指示轉動部不靈或轉子與殼體相碰。( 7 ）流量有大的脈動。( 8 ）被測介質中混有氣體。
排除故障措施，( l ）檢查和修理。( 2 ）按使用介質重新調校，或按介質重選新表。( 3 ）取下表頭，將掛輪裝正確。( 4 ）關緊旁通閥。( 5 ）更換其他規格流量計或使運行流量在規定范圍內。( 6 ）檢查轉子、軸承、驅動齒輪等安裝是否正確，或更換磨損零部件。( 7 ）設法減小流量脈動。( 8 ）加裝氣體分離器。
4 ．流量計噪聲太大，( 1 ）流量計轉子與驅動齒輪的銷子斷了，發生打轉子。( 2 ）使用不當，流量過載太大。( 3 ）系統中進人氣體或系統發生振動。( 4 ）軸承損壞。( 5 ）使用時間長，超過流量計使用壽命。
排除故障措施，( l ）拆下更換轉子，刮盡轉子上被碰傷斑痕。( 2 ）在流量計下游處加裝限流裝置。( 3 ）檢修系統，消除振動。( 4 ）更換軸承，檢查過濾器是否可靠，減少軸承磨損。( 5 ）更換新的流量計。

該類渦輪流量產品本身具備現場顯示功能，也可將流量信號以脈沖的形式遠傳輸出。儀表性價比高，集成度高，體積小巧，特別適用于與二次顯示儀、PLC、DCS等計算機控制系統配合使用。

法蘭連接的智能渦輪流量計	螺紋連接的智能渦輪流量計

柴油流量計基本參數與技術性能

1.技術性能：表1

2柴油流量計測量范圍及工作壓力：表2

柴油流量計設備管理：

柴油流量計結構特征與工作原理

(1) 結構特征

傳感器為硬質合金軸承止推式，不僅保證精度，耐磨性能提高，而且具有結構簡單、牢固以及拆裝方便等特點。

(2)工作原理

流體流經傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉，在力矩平衡后轉速穩定，在一定的條件下，轉速與流速成正比，由于葉片有導磁性，它處于信號檢測器（由*磁鋼和線圈組成）的磁場中，旋轉的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應出電脈沖信號，此信號經過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續的矩形脈沖波，可遠傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時流量或總量。在一定的流量范圍內，脈沖頻率f與流經傳感器的流體的瞬時流量Q成正比，流量方程為：                           

式中：

          f——脈沖頻率[Hz]

          k——傳感器的儀表系數[1/m³]，由校驗單給出。若以[1/L]為單位

          Q——流體的瞬時流量（工作狀態下）[m³/h]

         3600——換算系數

  每臺傳感器的儀表系數由制造廠填寫在合格證書中，k值設入配套的顯示儀表中，便可顯示出瞬時流量和累積總量。

柴油流量計特點
1.高精確度，一般可達±1%R、±0.5%R，高精度型可達±0.2%R；
2.重復性好，短期重復性可達0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重復性，如經常校準或在線校準可得到*的精確度，在貿易結算中是優先選用的流量計；
3.輸出脈沖頻率信號，適于總量計量及與計算機連接，無零點漂移，抗*力強；
4.可獲得很高的頻率信號（3-4kHz），信號分辨力強；
5.范圍度寬，中大口徑可達1:20，小口徑為1:10；
6.結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大；
7.適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；
8.型傳感器類型多，可根據用戶特殊需要設計為各類型傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂型等；
9.可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝維護方便。

柴油流量計分類
1．按儀表功能分類，AK-LWGY系列 渦輪流量計可分為2大類，即：
   ■渦輪流量傳感器/變送器/脈沖輸出
   ■智能一體化液晶顯示渦輪流量計

2．功能說明

渦輪流量傳感器/變送器

該類渦輪流量產品本身不具備現場顯示功能，僅將流量信號遠傳輸出。流量信號可分為脈沖信號或電流信號（4-20mA）；儀表價格低廉，集成度高，體積小巧，特別適用于與二次顯示儀、PLC、DCS等計算機控制系統配合使用。

    智能一體化渦輪流量計采用*的超低功耗單片微機技術研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，采用雙排液晶現場顯示，具有機構緊湊、讀數直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優點。儀表具備儀表系數三點修正，智能補償儀表系數非線性，并可進行現場修正。高清晰液晶顯示器同時顯示瞬時流量（4位有效數字）及累積流量（8位有效數字，帶清零功能）。所有有效數據掉電后保持10年不丟。

訂貨須知：

 用戶在定購流量儀表時要注意根據流體的公稱口徑、工作壓力、工作溫度、流量范圍、流體種類和環境條件選擇合適的規格。