日本smc氣動元件代理CDJ2B10-60AZ-A，smc氣動元件廣州，smc薄型氣缸

SMC薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。

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SMC薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。
　　SMC薄型氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動

⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

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根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 　氣缸 　下面是氣缸理論出力的計算公式： 　F：氣缸理論輸出力(kgf) 　F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） 　D：氣缸缸徑(mm) 　P：工作壓力(kgf/cm2) 　例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 　將P、D連接，找出F、F′上的點，得： 　F=2800kgf；F′=2300kgf 　在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小

氣缸型號：
CDJ2B10-60AZ-A
CDJ2B10-5-B
CDJ2B10-5S-B
CDJ2B10-5SR-B
CDJ2B10-5T-B
CDJ2B10-60SRZ-B
CDJ2B10-60SZ-B
CDJ2B10-60T-B
CDJ2B10-60TZ-B
CDJ2B10-60Z-A
CDJ2B10-60Z-A
CDJ2B10-60Z-B
CDJ2B10-60Z-B
CDJ2B10-65-A
CDJ2B10-65-B
CDJ2B10-65R-B
CDJ2B10-5Z-B
CDJ2B10-5Z-B
CDJ2B10-5TZ-B
CDJ2B10-5Z-A
CDJ2B10-60AZ-B
CDJ2B10-60-B
CDJ2B10-60-B
CDJ2B10-60-C73L
CDJ2B10-60R-A
CDJ2B10-60R-B
CDJ2B10-60RZ-A
CDJ2B10-60RZ-B
CDJ2B10-60RZ-B
CDJ2B10-60S-B
CDJ2B10-60SR-A
CDJ2B10-60-A
CDJ2B10-60A-A
CDJ2B10-60A-B
CDJ2B10-60AR-B
CDJ2B10-60ARZ-B