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南康市行車式刮吸泥機

原理
     行車式刮吸泥機一般停駐在沉淀池的端，先向水封箱內注水，浸沒住管口上方約100mm，同時啟動真空泵抽吸吸泥管內的空氣，管道內形成一定真空后，泥水則會通過吸泥管*地將污泥抽向池外排出。此時電特點壓力表的觸特點信號關閉真空泵，同時啟動驅動電機使排泥機沿鋼軌前進時，吸泥管不斷吸泥排泥，到達沉淀池另一端，碰觸返程行程開關時，驅動電機先停止然后反向運轉，排泥機開始返程運行排泥，當運行到初始位置時，碰觸行程開關，吸泥機停止，電磁閥自動打開，使空氣進入虹吸系統，將真空破壞，則停止排泥。
     行車式刮吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理，足夠的強度和剛度，安系數，可確保5年內不銹蝕。上鋪設走道板，端梁采用槽鋼焊接結構件，端梁與主梁用螺栓連接，端梁下部裝驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走，車輪與鋼軌嚙合緊湊，不會發生啃軌、爬軌現象，行走限位裝置（行程開關）安裝在行走鋼軌兩端，可起到行走換向。行車行走，小。
行車式刮吸泥機常見故障解決方法
    行車式刮吸泥機在的過程中，要經常檢查維護，一但出現故障情況及時組織維修人員進行設備維修，遇到解決不了的問題應及時跟設備。下為大總結了行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法。
1、行架結構變形
    產生原因：池底污泥成坡分布，行車個部分受阻力不均。
    ：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產生的阻力不同，可在行車式刮吸泥機兩側配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當，就不會導致航車結構變形的不后果。
2、主梁發生變形
    產生原因：主梁設計不合適，剛度不足。
    ：設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機安裝后可能的zui大活載，設計剛度要足夠；對于已經安裝并投入的行車式刮吸泥機，采用恢復主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀鋼梁，與原主梁焊成一體，以達到加固柱梁剛度的。
3、啃軌與脫軌
    產生原因：B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差超限、車輪組安裝偏差等等。
    解決方法：為行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結構不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平的彈性變形，另外，在凈水工藝平布置時，應避免采用沉淀池側進水方式；軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執行；車輪組要求可按橋式起重機技術執行。
4、兩驅動輪成對角線布置
    原因：從設計與制作上看，一定。可是由于積泥阻力對刮泥機的力矩，使得兩驅動輪的輪壓產生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時，其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平產生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結構扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發生。
    解決方法：采取兩驅動輪同軌線布置。或者四輪驅動不知。由于行車式刮吸泥機驅動輪輪壓明顯差異，所以行車式刮吸泥機驅動輪驅動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅動輪同軌線布置的方式，較為常見，較同時也較為成熟。

刮吸泥機吸泥橋常見故障及解決的辦法如下：
1、機械方  
   導向輪損壞或脫落，會導致橋體嚴重走偏，此時應及時更換導向輪，并調整橋的位置。橋行走輪上緊固螺栓松動，嚴重時甚至脫落，會眼中影響橋的運行，應立即對這些松動的螺栓進行緊固。
2、電氣方
   1）橋不行走：應先檢查電控柜內是否空氣開關跳閘，應現試合幾次（一般不超過3次），若不能合閘，須讓維修人員清查故障原因，待完排除后方可合閘。若跳閘現象，而控制柜上指示燈也污故障顯示，則可能是熔斷器燒壞，應更換一個新的熔斷器即可。
   2）吸泥泵不出泥：此時，應對吸泥泵的電氣線路進行檢查。

　　刮泥機要經常進行維護，每年大檢修一次，在維護和檢修時應經常做到：

　　1）刮泥機運轉時應減速機的油標位置在規定的度，并不間斷在各部位加潤滑油；

　　2）檢查刮泥機水上各連接零件是否松動；

　　3）檢查轉動密封裝置的密封性；

　　4）檢查集電裝置的密封性；

　　5）大檢修時要檢查水下各零件的腐蝕情況，各密封元件的密封情況、橡膠刮板磨損情況等；

　　6）大檢修時要按刮泥機施工圖所要求的涂料重新進行。　

安裝
（一）注意事項
為便于行車式刮吸泥機的正常運轉，安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平上。
（二）安裝步驟
    1、在平流池兩側壁預留軌道鋼預埋鐵，一米一塊，每塊預埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌。
    2、將設備吊至平流池上，四個行走輪安放于鋼軌上，按基準線找平，校核安裝尺寸。
    3、滑動電纜及電器安裝，將吊電纜用吊環傳入鋼絲繩，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜，通電調試行走情況，安裝行程開關及觸碰塊，根據回車位安裝防掉車擋板。
    4、試車，在安裝結束后空車運轉至少不間斷運行8小時，時刻檢查行車是否掉軌現象，一經發現及時停車處理，防止設備掉入池中。
    5、吸泥泵安裝，將吸泥泵安裝在橋上。
    6、吸泥管和排泥管管道安裝，從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴，吸泥嘴至池底距離為10~20mm。數臺吸泥泵匯總至一條出泥管道排入平流池外側污泥溝中。
    7、接通吸泥泵電源。
    8、進水試泵，在試車運行問題后，向池內注水，水位要求于吸泥泵泵頭30mm，邊進水邊開泵，觀察排泥口情況。

結構

    行車式吸泥機由1 橋、 2 驅動行走裝置、 3 吸泥系統、 4 撇渣裝置（選擇件）、 5 電控柜、 6 虹吸發生器（虹吸方式）等組成。在斜管沉淀池中時，還需安裝池底吸泥架和吸泥吊架。
1 傳動裝置：

    采用軸裝式減速機作為驅動動力，裝在行車兩端梁上，為雙驅動，，裝卸方便，其上設過載保護裝置，當設備驅動過載時，起停機保護（調節壓緊彈簧調節預壓力）。
2吸泥系統：

    采用四臺潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運行時，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經排泥管路排列到泥槽內。
3撇油裝置：

    吸泥機上裝撇油刮板將池體內漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。
4排泥管路：

    與潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。
5吊架：

    與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。
6刮泥板：

   用來刮集沉淀于池底的污泥，其結構呈菱形更效的實現刮集污泥的，刮泥板底端距池底一定的距離，為減小設備在運行中的阻力，且使污泥更的流動性，便于潛污泵吸排。
7電氣控制箱：

   該機具手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，若發生故障或維修原因可通過停止按鈕關閉電機，實現緊急切斷。

刮吸泥機操作過程中應注意哪些事項？

1、刮吸泥機啟動前，檢查二沉池導軌上是否雜物，二沉池池壁周邊是否工具如掃帚、推車等，如立即清理。

2、在確認可以開啟后，自動狀態下，可通知中控室值班人員啟動刮吸泥機，手動狀態下直接按啟動按鈕啟動刮吸泥機。

3、刮吸泥機運行后現場值班人員需守機10分鐘，察看雜音、振動、撞擊等異常情況，如立即停機檢查，對自己法解決的問題及時上報部。

4、刮吸泥機運行正常后值班人員每隔1小時去現場巡查一次，察看刮吸泥機是否運行正常，電機、減速機過熱現象。

5、定期清掃二沉池堰門內積泥和藻類，保持堰門清潔，值班人員必須穿救生衣從安通道下池清掃堰門。

6、在接到部停機指令后，狀態下可在中控室特點擊關閉按鈕停機，手動狀態下值班人員去現場按關閉按鈕停機。

7、刮吸泥機*停用前要每隔1小時開啟一次，反復數次*清除池底污泥后在停機，以免下次開機時池底污泥板結損壞刮板。

刮吸泥機運行時應注意：
    1）本機設過電流保護裝置，一旦發生故障能立即停車，以保護電機安。分享來自寧德。
    2）停車排除故障后，須重新開車時，如果起動遇到困難應將刮吸泥機推動后再啟動電機。
    3）刮吸泥機為連續制，遇到故障時長時間停機后，再次開啟前需放空池中污水，人工沉積污泥，方可重新投入。

南康市行車式刮吸泥機

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