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主營產(chǎn)品: CRB800冷軋帶肋鋼筋,CRB550冷軋帶肋鋼筋,聲屏障,鋼筋網(wǎng)片,護(hù)欄網(wǎng) |

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更新時間:2018-03-06 13:01:47瀏覽次數(shù):259
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聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。
隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障zui多的地方。
公路聲屏障也經(jīng)常應(yīng)用在高速公路上,有很多人也叫高速公路聲屏障,這個根據(jù)不同行業(yè)來對產(chǎn)品進(jìn)行稱呼的。公路聲屏障應(yīng)用范圍:通用于高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、發(fā)電站、醫(yī)院、路基聲屏障學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。公路聲屏障可根據(jù)您的圖紙要求,尺寸、規(guī)格定制。按照聲屏障形狀、結(jié)構(gòu)、屏障材料、聲學(xué)特性等進(jìn)行分類。聲屏障按用途可分為公路、高速、鐵路、高架橋、地鐵、高檔小區(qū)、市政建設(shè)聲屏障以及工業(yè)廠房、電廠、空調(diào)機(jī)組、攪拌站等大型設(shè)備聲屏障。
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鐵路聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。規(guī)格:金屬聲屏障、公路聲屏障、隔音墻聲屏障、高速聲屏障、鐵路聲屏障、小區(qū)聲屏障、冷卻塔聲屏障等
高鐵聲屏障是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計的一種聲屏障。高鐵聲屏障的產(chǎn)品特點:隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、美觀、安裝維護(hù)方便,可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色產(chǎn)品廣泛用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。高速鐵路給人們帶來便捷、快速通行的同時,也會對鐵路沿線的居民產(chǎn)生比較大的噪聲污染。新型聲屏障能滿足高速鐵路噪聲的治理需要,zui大化地滿足各方需求,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
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高架橋聲屏障應(yīng)用于高架橋兩側(cè)樓層林立,噪聲敏感點眾多,采用頂部弧形橋梁聲屏障,把車輛和道路*隔離在隔聲屏障內(nèi),同時也把車輛行駛時產(chǎn)生的噪聲及路面反射的噪聲隔離在隔聲屏障內(nèi),大大提高了隔聲屏障的隔聲效果。適用于近側(cè)有聲影響敏感目標(biāo)(如靠近道路的住宅樓)的道路吸隔聲降噪采用。橋梁聲屏障障效果:安裝后,敏感點交通噪聲對道路兩側(cè)居民住宅樓的影響晝間低于70dB(A),夜間低于55 dB(A),達(dá)到了國家相關(guān)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。
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冷卻塔聲屏障通常采用混合型:頂部為吸聲單元,以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后,可獲得10-25dB(A)的降噪量.技術(shù)特點:百葉孔具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強(qiáng)風(fēng)等功能。冷卻塔一般建造在樓頂,所以冷卻塔隔音屏的安裝比較麻煩。除了需要把聲屏障運到樓頂以外,還需要有高空作業(yè)經(jīng)驗的施工人員。其次樓頂安裝地勢比較復(fù)雜,除了女兒墻以外,有時需要在地基上打膨脹螺絲。我們要考慮到樓頂?shù)姆浪苯哟蚩讜茐臉琼數(shù)姆浪畬?所以我們建議做鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的地基,可以是水泥長條型的,也可以是水泥石墩類型的。地基做好了,為了安全與牢固性,我們還要盡可能的加些斜撐增強(qiáng)冷卻塔的穩(wěn)固性.
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