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ECOTEC發動機 小排量發動機

Ecotec是通用汽車高科技打造的具有*水平的四缸發動機系列。Ecotec是由Ecology（生態）和Technology（技術）兩個詞合成而得，昭示著基于技術、環保和經濟性的發動機革命性研發理念。Ecotec發動機的前身由歐寶及其下屬機構研發生產。到2000年，通用汽車集合優秀工程技術力量，如其下屬動力部門和霍頓公司、歐寶研發機構等，完成了四缸"引擎"系列的大規模研發，并將其命名為Ecotec發動機，由通用汽車各大動力總成廠進行生產。

現在的Ecotec系列是由7款發動機組成的大家族，擁有非常成熟的技術平臺，引擎排量從1.6升到2.4升不等。它們都以優異的燃油經濟性和低尾氣排放著稱，并且具有很高的二次回收率，充分顯示其對于環保的重視。已有數百萬臺Ecotec發動機被廣泛應用于通用汽車旗下包括龐蒂亞克、薩博、歐寶、雪佛蘭、土星等各個子品牌的20多款車型上，成為普及率zui高的四缸發動機系列之一。 

美國ECOTEC公司主要產品：ECOTEC發動機、ECOTEC小排量發動機。

產品介紹：

ECOTEC L850 2.4 發動機

君越裝備的Ecotec L850 2.4發動機是 Ecotec系列的第四代全新產品，是"家族"中*應用VVT可變氣門正時技術的發動機。它集中了通用汽車優秀技術資源，整合歐、美發動機的技術精華，由蓮花汽車工程公司開發完成，并在位于美國田納西州的通用汽車斯普林希爾裝配廠采用的工藝生產制造。目前該發動機已確定將裝用于06年款的旁蒂亞克G6、Solstice，雪佛蘭HHR、Cobalt和土星ION等車型上。Ecotec L850 2.4發動機三大特點：杰出的動力表現、同級車競爭力的燃油經濟性、出色的NVH調校。

技術亮點：

VVT技術

VVT是Variable Valve Timing（可變氣門正時）的縮寫字頭。Ecotec 2.4 VVT采用雙進、排氣門持續可變正時系統，是這一技術中的zui高級形式。它提升了引擎功率，實現了低轉數區域的大扭矩輸出--在2400rpm的低轉數區即可擁有90%的峰值扭矩，*地提升了引擎的響應性--在節省燃油的同時大大改進了日常行駛環境下的動力表現 　　全鋁合金材質缸體、缸蓋都采用鋁合金材質，用*工藝制造，比鑄鐵發動機重量有很大程度的減輕，增強了降噪減震性能，對燃油經濟性也做出了貢獻。

ECOTEC電子節氣門

就是俗稱的"電子油門"。它取消了油門踏板和節氣門之間的機械連接，用"電線控制"代替了傳統的油門拉索，精確感知駕駛者意圖，發揮每一滴燃油的zui大功效，使引擎燃燒充分，使駕駛操控的精確性和響應性大為改觀，同時排放更清潔，更省油。它還有助于發動機與車內其他系統的信息交流和緊密配合，如ESP電子穩定系統等 　　雙對旋平衡軸兩根平衡軸以兩倍于曲軸的轉速，抵消直列四缸發動機運轉時產生的往復慣性垂直振動，提供優秀的降噪減震特性。它的驅動系統與凸輪軸正時系統和水泵驅動系統一樣，是免維護的鏈條驅動。

ECOTEC*處理器

新的E67發動機控制模塊為32-bit處理器，比普遍采用的16-bit處理器運算能力高出一倍，連同引擎內更精確、更可靠、更有效率的數碼傳感器和高速CAN bus系統，形成zui強大的指揮中心。

ECOTEC一體式點火線圈

將點火線束和點火線圈"合二為一"，減少了能量損失，增進燃燒，提高能效。 　　活塞聚合物涂層和油冷系統：Ecotec 2.4 VVT的活塞應用納米技術進行聚合物涂層處理，更加耐磨，并減輕了冷啟動噪音。在引擎運轉時，通過不斷地向活塞底部噴射油霧，達到降低活塞溫度和延長壽命的目的。 　　自動調整式鏈條正時驅動：做到終身免維護，*拋棄了定時調整、更換正時皮帶的煩惱。

上海胤旭機電設備有限公司優價銷售ECOTEC發動機

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