供應(yīng)中國(guó)臺(tái)灣RB系列全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī),高壓風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說明】
- 產(chǎn)品品牌:
- 全風(fēng)
- 產(chǎn)品型號(hào):
- RB系列
- 材質(zhì):
- 鋁風(fēng)機(jī)
- 氣流方向:
- 回旋式風(fēng)機(jī)
- 類型:
- 離心式鼓風(fēng)機(jī)
產(chǎn)品名稱: RB系列環(huán)型高壓風(fēng)機(jī) | |
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風(fēng)機(jī)的概述
風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。
風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。
風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同,只是由于氣體流速較低,壓力變化不大,一般不需要考慮氣體比容的變化,即把氣體作為不可壓縮流體處理。
風(fēng)機(jī)歷史
風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國(guó)在公元前許多年就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車,它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。1862年,英國(guó)的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī),其葉輪、機(jī)殼為同心圓型,機(jī)殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風(fēng)。1880年,人們?cè)O(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼,和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī),結(jié)構(gòu)已比較完善了。
1892年法國(guó)研制成橫流風(fēng)機(jī);1898年,愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī),并為各國(guó)所廣泛采用;19世紀(jì),軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng),但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年,德國(guó)首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng);1948年,丹麥制成運(yùn)行中動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī);旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī)也都獲得了發(fā)展。
風(fēng)機(jī)分類
風(fēng)機(jī)分類可以按氣體流動(dòng)的方向,分為離心式、軸流式、斜流式和橫流式等類型。
風(fēng)機(jī)根據(jù)氣流進(jìn)入葉輪后的流動(dòng)方向分為:軸流式風(fēng)機(jī)、離心式風(fēng)機(jī)和斜流(混流)式風(fēng)機(jī)。
風(fēng)機(jī)按用途分為壓入式局部風(fēng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱壓入式風(fēng)機(jī))和隔爆電動(dòng)機(jī)置于流道外或在流道內(nèi),隔爆電動(dòng)機(jī)置于防爆密封腔的抽出式局部風(fēng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱抽出式風(fēng)機(jī))。
風(fēng)機(jī)性能參數(shù)
風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)主要有流量、壓力、功率,效率和轉(zhuǎn)速。另外,噪聲和振動(dòng)的大小也是主要的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)。流量也稱風(fēng)量,以單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)風(fēng)機(jī)的氣體體積表示;壓力也稱風(fēng)壓,是指氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力升高值,有靜壓、動(dòng)壓和全壓之分;功率是指風(fēng)機(jī)的輸入功率,即軸功率。風(fēng)機(jī)有效功率與軸功率之比稱為效率。風(fēng)機(jī)全壓效率可達(dá)90%。
未來 風(fēng)機(jī)發(fā)展將進(jìn)一步提高風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)效率、裝置效率和使用效率,以降低電能消耗;用動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)代替大型離心風(fēng)機(jī);降低風(fēng)機(jī)噪聲;提高排煙、排塵風(fēng)機(jī)葉輪和機(jī)殼的耐磨性;實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和自動(dòng)化調(diào)節(jié)。
風(fēng)機(jī)噪聲及其控制技術(shù)
風(fēng)機(jī)噪聲的頻譜是復(fù)合譜,是葉片通過頻率與寬帶空氣動(dòng)力性噪聲成分的迭加。葉片通過頻率由下式確定:
fn=Nbn/60 赫
式中:
B-----葉片數(shù)
N-----通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù),轉(zhuǎn)/分
n-----諧音序數(shù):n=1(基頻),n=2(第二諧音)
風(fēng)機(jī)噪聲的聲級(jí),不僅與其風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式有關(guān),而且還同其工作狀態(tài)(由全壓和風(fēng)量決定)有關(guān)。不同系列、不同型號(hào)的風(fēng)機(jī),其聲級(jí)是不一樣的。同一風(fēng)機(jī),在不同工況下,其聲級(jí)也是不同的。風(fēng)機(jī)工作在率點(diǎn)時(shí),聲級(jí)往往取量低值。
為了更好表征風(fēng)機(jī)的噪聲性能,出現(xiàn)了比*這個(gè)概念。比A聲級(jí)是指通風(fēng)機(jī)在單位流量(1米/分)和單位全壓(1毫米水柱)下所產(chǎn)生的A聲級(jí)。。同一風(fēng)機(jī)在不同工況下的比A聲級(jí)是不同的。在率點(diǎn)上,比A聲級(jí)取量低值。不同系列的風(fēng)機(jī)在額定工況下的比A聲級(jí)表征了該系列風(fēng)機(jī)噪聲級(jí)的高低和產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣。所以目前國(guó)內(nèi)外多采用比A聲級(jí)作為風(fēng)機(jī)噪聲的限值指標(biāo)。同一系列不同型號(hào)的風(fēng)機(jī),其比A聲級(jí)大體相近。風(fēng)機(jī)加工精度愈高,氣動(dòng)性能愈好,比A聲級(jí)愈低。
一般來說,前向葉片離心風(fēng)機(jī),其比A聲級(jí)低于2dBA;后向板型葉片離心通風(fēng)機(jī),低于30dBA機(jī)翼型葉片離心風(fēng)機(jī),低于25dBA;軸流通風(fēng)機(jī),低于38bBA。在不同工況下,通風(fēng)機(jī)噪聲的聲級(jí)由下式確定:
LA=LSA+10LgQP dBA
式中:
La----風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口(或出氣口)的A聲級(jí),dBA;
Lsa----風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口(或出氣口)的比A聲級(jí),dBA;
Q----風(fēng)量,米3/分;
P----風(fēng)機(jī)全壓,毫米水柱.
控制風(fēng)機(jī)噪聲的常用方法是在風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口處安裝阻性消聲器。對(duì)于有更高降噪要求的場(chǎng)合,可以采用消聲隔聲箱,并在機(jī)組與地基之間安置減震器。采取上述方法,一般可獲得明顯的降噪效果。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)已有許多噪聲控制設(shè)備廠,可提供各類風(fēng)機(jī)的消聲噪器、消聲隔聲箱及減震器。風(fēng)機(jī)的噪聲問題,從技術(shù)上來講,在我國(guó)基本上已可得到有效的控制,而且低噪聲風(fēng)機(jī)也已開始出現(xiàn)。
但是,對(duì)于有特殊要求的風(fēng)機(jī)消聲器,如要求防水、防潮、耐高溫或防塵等,尚有許多研究工作值得開展。
1.風(fēng)機(jī)必須專人使用,專人維修。
2.風(fēng)機(jī)不許帶病運(yùn)行。
3.定期清除風(fēng)機(jī)內(nèi)部的灰塵,特別是葉輪上的灰塵、污垢等雜質(zhì),以防止銹蝕和失衡。
4.風(fēng)機(jī)維修必須強(qiáng)調(diào)首先斷電停車。
5.對(duì)溫度計(jì)及油標(biāo)的靈敏性定期檢查。
6.除每次拆修后應(yīng)更換潤(rùn)滑油外,正常情況下3-6月更換一次潤(rùn)滑油。
(二)風(fēng)機(jī)的主要故障及原因
1.軸承箱劇烈震動(dòng)
①風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心,聯(lián)軸器裝歪
② 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦
③ 基礎(chǔ)的鋼度不牢固
④葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形
⑤葉輪軸盤與軸松動(dòng),或聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)
⑥機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋于座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)
⑦風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良
⑧轉(zhuǎn)子不平衡,引風(fēng)機(jī)葉片磨損
2.軸承溫升過高
①軸承箱劇烈震動(dòng)
②潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不亮、變質(zhì)、含有過多灰塵、粘沙、污垢等雜質(zhì)
③軸承箱蓋、座連接螺栓緊力過大或過小
④軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心
⑤滾動(dòng)軸承損壞
3.電極電流過大或溫升過高
①開車時(shí)進(jìn)氣管道閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)
②流量超過規(guī)定值
③風(fēng)機(jī)輸送氣體的密度過大或有粘性物質(zhì)
④電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電
⑤聯(lián)軸器連接不正,皮圈過緊或間隙不勻
⑥受軸承箱劇烈震動(dòng)的影響
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