不銹鋼牙扣*奧氏體型是無磁或弱磁性，馬氏體或鐵素體是有磁性的。
通常用作裝飾管板的不銹鋼多數是奧氏體型的304材質，一般來講是無磁或弱磁的，但因冶煉造成化學成分波動或加工狀態不同也可能出現磁性，但這不能認為是冒牌或不合格，這是什么原因呢？
上面提到奧氏體是無磁或弱磁性，而馬氏體或鐵素體是帶磁性的，由于冶煉時成分偏析或熱處理不當，會造成奧氏體304不銹鋼中少量馬氏體或鐵素體組織。這樣，304不銹鋼中就會帶有微弱的磁性。
另外，304不銹鋼經過冷加工，組織結構也會向馬氏體轉化，冷加工變形度越大，馬氏體轉化越多，鋼的磁性也越大。如同一批號的鋼帶，生產Φ76管，無明顯磁感，生產Φ9.5管。因泠彎變形較大磁感就明顯一些，生產方矩形管因變形量比圓管大，特別是折角部分，變形更激烈磁性更明顯。 不銹鋼牙扣
要想*消除上述原因造成的304鋼的磁性，可通過高溫固溶處理開恢復穩定奧氏體組織，從而消去磁性。
特別要提出的是，因上面原因造成的304不銹鋼的磁性，與其他材質的不銹鋼，如430、碳鋼的磁性*不是同一級別的，也就是說304鋼的磁性始終顯示的是弱磁性。
這就告訴我們，如果不銹鋼帶弱磁性或*不帶磁性，應判別為304或316材質；如果與碳鋼的磁性一樣，顯示出強磁性，因判別為不是304材質。
我們建議，購買不銹鋼產品應選有信譽的廠家的產品，不要貪便宜，謹防上當。 國內不銹鋼焊管生產主要采用連續成型機組和UOE方法生產。焊接方法都是采用惰性氣體保護焊、連續成型機組，在生產薄壁鋼管的工藝中一般配置單槍焊接，鋼管壁厚在2－3.2毫米的工業用管生產也有3－4槍焊接，還要一槍等離子加三槍氬弧焊等焊接方法。由于高能量的等離子的深熔能力強。在壁厚小于6毫米的鋼管、一直采用等離子焊、單面焊接雙面成型。UOE方法主要是生產大管徑、厚壁不銹鋼管、一般采用等離子焊十氬弧焊。現在，國內可以生產工業用高質量的不銹鋼焊管、鋼管內外表面的焊道進行平滑處理。使焊縫與母材本體有相同的性能。為了保證工業用管的質量，*的焊縫跟蹤、焊后精軋等*技術已得到采用。目前，國內生產的不銹鋼管一般仍采用離線處理的方法。進行不銹鋼管熱處理的熱處理爐多數是燃煤氣、連續輥底爐，此外還有一座電加熱連續輥底爐、三座燃油連續輥底爐、兩座箱式爐。目前，*的在線熱處理也得到應用，國內已有5條連續生產線在使用。馬弗管式光亮處理爐、輥底式保護氣氛光亮熱處理爐也得到采用。目前，國內無縫鋼管的管坯，主要產于上鋼五廠、太鋼、大冶、撫順、西寧、南通、豐業等廠，也有一些地區生產管坯采用回爐料經中頻爐熔化廢鋼生產。
國內工業用焊管的鋼板主要產地是太鋼、張家港浦項、寧波寶新、上鋼三廠，也采用部分進口原料。建筑裝飾的景觀材料有進口薄帶鋼作為生產原料，也有熱軋窄帶經冷軋來生產的原料，還有中頻爐生產鑄坯，經鍛軋生產窄熱軋帶，再經冷軋生產的窄帶。目前，國內生產的不銹鋼無縫管質量參差不齊。
經統計分析和概率分析，在去年生產的7萬噸中，有25％能夠可靠的應用在石油、化工、化肥、鍋爐和航天、核電等行業。60％左右可以應用在食品、釀造、醫藥、造紙、印染、城市環保等行業。還有20％左右為不合格品或可以利用品，存在的主要問題是鋼管化學成份超出允許偏差；鋼的純凈度不夠，含雜質超標，造成晶粒度不合格；不能按熱處理制度生產，造成晶間腐蝕不合格；內外表面缺陷嚴重，重皮、夾渣、內折未去除，嚴重偏壁等。工業用焊管的缺陷較少；大中徑工業管存在圓度和直度不盡人意；裝飾用焊管存在成分超差、管徑及管壁超負差等嚴重問題。 不銹鋼牙扣
目前，我國化肥工業每年缺口3000萬噸。據悉，國家有關部門擬投資50億元，新建10套大型化肥廠。據了解，僅一套52萬噸尿素和30萬噸合成氨大型尿素裝置所需的工藝管線、熱交換器管、"尿素級"管、雙相不銹鋼管以及各類其它鋼管共計2018．5噸。
石化工業的發展對不銹鋼管的需求量也很大，一套聚烯*裝置檢修更換所需的不銹鋼管為99．1噸，其中Φ108-630mm大口徑不銹鋼無縫管占53．79％。預計到2005年，乙烯當量需求約為1500萬噸，五大合成樹脂需求量為2500萬~2700萬噸，醋酸、醋酸乙烯、順酐、環氧乙烷、*、丙酮、苯酐等14種主要有機原料需求量將達到560萬噸左右。
本世紀初，我國的發電裝機容量將達到2．6億-3．0億千瓦，要建成核電500萬千瓦，在建500萬千瓦，并將陸續建成10座60萬千瓦的核電站。一臺60萬千瓦的鍋爐用各種規格鋼管455噸。每座60萬千瓦的核電站需用蒸發器"U"形傳熱管100噸。此外，還有大量的堆內構件用不銹鋼精密管和控制棒、核燃料包套管等。本世紀實共需要各種核用管約6000多噸。在鍋爐管中不銹鋼超長管等*依靠進口，如，Φ16mm×2．11-2．05mm，長度為22-24m和Φ16mm×1．2-3．0mm，長度為12．5-18．0m的年需求量均為7000噸。
汽車工業對不銹鋼管的需求也不少。據測算，僅中美合資生產的BUICK轎車和上海大眾的桑塔納B5型豪華轎車年消耗不銹鋼管五六千噸。航空航天工業年需要精密不銹鋼管和高溫全金管200噸。
電子、儀表、冶金等行業每年所需的不銹鋼管為5000噸左右。飲料、酒類、食品、紡織、印染等輕工業及醫療醫藥行業，用于設備制造和維修等，年消耗不銹鋼管20000噸以上。
不銹鋼管道及其輸水設備，是當今世界的基礎性凈水材料，一些城市在水和煤氣等流體輸送方面也開始采用不銹鋼管。武漢市投入巨資，廣泛采用不銹鋼管道和設備，對13座水廠的主要凈水管道和集水箱等進行了更新改造，還將在盡可能短的時間內，在新建高層住宅和寫字樓里，采用不銹鋼管道供水。寧波、大慶等地部分居民的供水管道，也已開始采用不銹鋼管道。未來的民用領域將是不銹鋼管的一個巨大市場。
業內人士認為，不銹鋼管行業的無序發展和競爭有必要受到重視和規范，從生產到銷售各企業應該自律，使我國的不銹鋼管制造業能夠健康、蓬勃地發展。
