6月6日，日照海岸陰有輕霧，海面上安靜無波，證券時報記者來到日照港查詢鐵礦石庫存情況。鐵礦石碼頭上，來自印度的羅伯特號貨輪已將17萬噸鐵礦石卸空，正預備起航離港。不遠處的另一個泊位上，卸船機正在為一艘更大的鐵礦石貨輪卸貨。緊靠鐵礦石泊位的堆場里，有工人正在功課，鐵紅或許黑色的鐵礦石成堆、密集地堆在堆場內，但仍有少數空場地散布在龐大的堆場內。
     而中國*6月7日發布的降息消息，也不能立即讓鐵礦石貿易商及鋼鐵企業松一口氣，政策利好傳導到鐵礦石庫存量需求很長時間。據*發布，自6月8日起，金融機構一年期存告貸基準利率將下調0.25個百分點，其他各條理存告貸基準利率及小我住房公積金存告貸利率也將呼應調整。
   “今年1~4月份，港口鐵礦石庫存環比不時在增進，但幅度不大。”余慧芳說，因為增進幅度很小，所以對港口的堆存才干并沒有構成太大壓力。
至于媒體報道的青島港鐵礦石嚴肅壓港情況，日照的一家鐵礦石貿易商劉說，“這是他們的堆存才干有限構成的。”
     實際上，從上一年11月份以來，鐵礦石港口庫存就不時居高不下，“今年以來基本上維持在1億噸的水平。”連系金屬鐵礦石分析師徐光劍說。
   “這幾天庫存倒是有所增添，但量也很小。”余慧芳引見。而*發布的“新華-中國鐵礦石代價指數”顯示，到6月4日，中國港口鐵礦石庫存（沿海25港）為9662萬噸，較上一申報期期末（5月28日）增添62萬噸，環比下降0.64%.據日照當地一家大型鐵礦石貿易商引見，當時庫存的小幅增添，其實只是鋼廠在補庫存，并不能標明下賤需求回暖。
固然下賤需求不振，港口庫存節節攀升，但鐵礦石進口量卻仍未見大幅增添。根據海關數據，1~3月份，中國鐵礦石進口量同比增進10%，4月份進口量雖然環比有所下降，但幅度并不大，僅為8.24%.
與此還，鐵礦石代價在經由了一輪連續下滑之后，近日曾經企穩。“新華-中國鐵礦石代價指數”顯示，中國進口層次63.5%的鐵礦石代價指數為137，上升1個單位;58%層次的鐵礦石代價指數為116，上升1個單位。