“許多人都有誤解，認為用過濾器（www.kfshjx.com）循環水洗車一定很貴，其實我們的價格和許多洗車點的價格是一樣的，而那些便宜的洗車點，只顧經濟利益，盜用河流、消防、綠化用水，對水資源造成了*的浪費。據業內人士介紹，節水洗車采用Y型過濾器循環水設備，每清洗一輛車比非正規洗車行采用直接沖洗方法節水高達95%，40噸水能循環利用三個月，保證供應300輛普通汽車的洗車用水。

　　水資源如此匱乏，而“車”卻在跟百姓搶水“喝”，在洗車過程中又存在諸多水資源浪費的現象，這無疑更加重了上海水資源的負擔。根據上海市節約用水管理中心的數據：目前，上海機動車保有量已達到400萬輛，按平均每輛車清洗一次用水40升計算，需用水16萬立方米;如果每輛車每月清洗兩次，每年總用水量約為384萬立方米，相當于市區近2天的供水總量。

　　在外調水源相對緊張的情況下，上海除了將節水和水資源可持續利用作為解決水資源危機的根本出路，沒有別的選擇但是，只有這些正規的洗車行才會采用循環水節水洗車的方法是不夠的，大多數非正規的洗車行還是用水直接沖洗，大量的浪費水資源，“只有讓大家都有綠色環保用水的意識，讓全民都參與進來節約用水，才能有效地利用和節約水資源”。建議建立再生水的收費體系。對具有公益性的城市河糊環境用水、綠化隔離地區的綠化用水、道路澆灑用水建議通過提高污水處理費的方式收取。對其他再生水用戶實行計量收費。

　　城市河糊環境用水、綠化隔離地區的綠化用水、道路澆灑用水具有公益性，經計算，這部分用水約占總用水的37%左右。這部分用水無法由確定的用戶承擔用水的費用，因此建議通過提高污水處理費的方式收取，約提高污水處理費0.25元左右。合理利用水資源費，世界銀行、外國政府、*國債資金等，*拓展污水再生利用的啟動資金、補充建設資金的不足，并通過再生水收費實現還貸、建設和發展。

　　過濾器在污水再生利用的利期階段，采用政府以資本金的方式投入建設資金，或者通過提高污水處理費的方法籌集污水再生利用設施及管道系統的建設資金，并且通過不斷擴大供水規模，增加中水收費，再投入建設資金不斷擴建回用設施、完善管道系統，實現滾動式發展的模式。用于公益性質的再生水主要目的是增加城市水面面積，提高城市綠化面積，提高城市水環境、大氣環境質量，改善小氣候，其收益者是具有不確定性的全體公民，因此由全體公民共同承擔公益性再生水費用也是科學合理的。

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