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蘇力機械供求 機械化輸送設(shè)備
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- 江蘇蘇力機械（涂裝）有限公司
- 2015-11-25 14:11:25
- 鹽城市
- 江蘇鹽城
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【簡單介紹】
【詳細(xì)說明】
選擇合適的輸送形式：
在規(guī)劃中對輸送形式進行選擇時，要充分考慮不同的車送形式對車身涂層質(zhì)量的影響，以及所需投資（包括工藝設(shè)備和土建公用）的高低，所能達到的凈產(chǎn)能的大小，設(shè)備運行、維修、維護成本等因素。
懸掛輸送形式：
1）自行葫蘆輸送機（EMS）：
EMS因只適用于間歇式的前處理、電泳線、產(chǎn)能較低，且由于對涂層質(zhì)量影響較大和設(shè)備的維修頻率較高等因素，在大型涂裝線中基本不采用EMS。
但是，由于EMS所需投資低，因而在車身涂層質(zhì)量要求不高時仍被采用。為提高產(chǎn)能，改進后的EMS在脫脂、磷化和電泳3個工序均采用雙工位，在設(shè)備利用率為8.5﹪時，凈產(chǎn)能可提高到18輛/h。
2）推桿式懸鏈輸送機（OHC）：
OHC能滿足大型涂裝的產(chǎn)能需求，但缺點是：輸送機上的潤滑油和冷凝水會下掉，污染車身和槽液；通常，其上下坡角度zui大只能達到300，一方面因車頂所泡和滴水性較差，因而會對車身電泳涂層質(zhì)量產(chǎn)生不利影響；另一方面，槽體較大，將造成投槽費用的增加和降低廠房利用率。因此，在高檔汽車涂裝線，一般不采用該種輸送形式，但由于其造價不高，因而在日本和中日合資企業(yè)仍被廣泛采用。
3）擺桿輸送機：
目前，擺桿輸送機有兩種，兩者的區(qū)別主工是空擺桿返回的路線和形式不一樣。在中高級轎車涂裝線中，擺桿輸送機獲得了廣泛應(yīng)用，其主要優(yōu)點是：（1）消除了輸送設(shè)備對車身的污染；（2）入、出槽角度可達到450，節(jié)約了工藝槽的長度，同時對消除車頂氣泡和出槽倒水較有利。
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