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薩登實業（上海）有限公司
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調速器作為發動機的控制中心，能根據發動機負載變化情況自動地調節發動機循環供油量，保持發動機的轉速穩定，從而保證發動機具有良好的工作性能。目前，小型汽油發電機組上的調速器普遍采用的是機械式調速器，由于機械調速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷，因此它在調速時必然存在瞬時調速率和穩定調速率差、過渡時間長等缺點，已不能適應在發電機組中對汽油機轉速穩定性日益提高的要求。為了解決機械調速器在調節發電機組時
調速器作為發動機的控制中心，能根據發動機負載變化情況自動地調節發動機循環供油量，保持發動機的轉速穩定，從而保證發動機具有良好的工作性能。目前，小型汽油發電機組上的調速器普遍采用的是機械式調速器，由于機械調速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷，因此它在調速時必然存在瞬時調速率和穩定調速率差、過渡時間長等缺點，已不能適應在發電機組中對汽油機轉速穩定性日益提高的要求。為了解決機械調速器在調節發電機組時存在的固有缺陷，提高汽油發電機組的自動化水平、可靠性和汽油發電機組的發電品質，開發一種價格低廉、可靠性高、具有通用性和擴展性的數字式電子調速器具有非常重要的意義。汽油發電機組數字電子調速器的軟硬件設計過程與方法。
| 品牌 | 薩登 SADEN |
| 型號 | DS3200ie |
| 額定頻率 | 50Hz |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定交流電輸出 | 3.0KW |
| 峰值交流電輸出 | 3.2KW |
| 直流輸出 | 12V 8A |
| 總諧波失真(波形畸變率) | ≤3% |
| 負荷功率因素 | 1 |
| 頻率穩定度 | ±0.1Hz |
| 電壓穩定度 | ±4V |
| 噪音指數 | 58分貝(7m) |
| 50%功率下 一箱油持續運行時間 | 8 |
| 發動機型號 | S190i |
| 發動機類型 | 強制風冷單缸四沖程發動機 |
| 電機類型 | 稀土永磁純銅免維護電機 |
| 排氣量 | 190cc |
| 壓縮比 | 8.2±0.2:1 |
| 額定轉數 | 4800轉/分 |
| 點火系統 | C.D.I |
| 啟動系統 | 手拉啟動/一健啟動/遙控啟動 |
| 火花塞 | TORCH E5 |
| 油箱容量 | 5.5L |
| 燃料 | 無鉛汽油 |
| 機油容量 | 0.53L |
| 機油標號 | SF或更高等級SAE 5W-30.5W-40(CC級以上) |
| 凈重/毛重 (kg) | 30/35.5 |
| 機器尺寸( mm ) | 561x359x516 |
| 包裝尺寸( mm ) | 620X400X620 |
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