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薩登實業（上海）有限公司
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調速器作為發動機的控制中心，能根據發動機負載變化情況自動地調節發動機循環供油量，保持發動機的轉速穩定，從而保證發動機具有良好的工作性能。目前，小型汽油發電機組上的調速器普遍采用的是機械式調速器，由于機械調速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷，因此它在調速時必然存在瞬時調速率和穩定調速率差、過渡時間長等缺點，已不能適應在發電機組中對汽油機轉速穩定性日益提高的要求。為了解決機械調速器在調節發電機組時
調速器作為發動機的控制中心，能根據發動機負載變化情況自動地調節發動機循環供油量，保持發動機的轉速穩定，從而保證發動機具有良好的工作性能。目前，小型汽油發電機組上的調速器普遍采用的是機械式調速器，由于機械調速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷，因此它在調速時必然存在瞬時調速率和穩定調速率差、過渡時間長等缺點，已不能適應在發電機組中對汽油機轉速穩定性日益提高的要求。為了解決機械調速器在調節發電機組時存在的固有缺陷，提高汽油發電機組的自動化水平、可靠性和汽油發電機組的發電品質，開發一種價格低廉、可靠性高、具有通用性和擴展性的數字式電子調速器具有非常重要的意義。汽油發電機組數字電子調速器的軟硬件設計過程與方法。
| 品牌 | 薩登 SADEN |
| 型號 | WD2200is |
| 發動機型號 | DS90i |
| 發動機類型 | 四沖程, 頂置氣門, 底置凸輪軸，單缸，直列式 |
| 排氣量 | 80cc |
| 缸徑（mm） | 48.6x43 |
| 壓縮比 | 8.8±0.2:1 |
| 額定轉數 | 4800轉/分 |
| 點火系統 | C.D.I |
| 啟動系統 | 手拉啟動 |
| 火花塞 | TORCH A5RTC |
| 油箱容量 | 1.06加侖(4L) |
| 燃料 | 無鉛汽油 |
| 機油容量 | 0.35L |
| 機油 | SF或更高等級 SAE 5W-30,5W-40(CC級以上） |
| 額定頻率 | 50Hz |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定交流電輸出 | 1800W |
| 峰值交流電輸出 | 2000W |
| 直流輸出 | 12V 8A |
| 總諧波失真 | ≤3% |
| 負荷功率因素 | 1 |
| 頻率穩定度 | ±0.1Hz |
| 電壓穩定度 | ±4V |
| 噪音指數 | 58分貝(7m) |
| 70%功率下 | 6.0h |
| 一箱油持續運行時間 | |
| 凈重/毛重 （kg） | 21/25 |
| 機器尺寸 （mm） | 498x293x467 |
| 包裝尺寸 （mm） | 530×330×480 |
| 標配 | USB接口、多臺并聯 |
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