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薩登實業（上海）有限公司
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調速器作為發動機的控制中心，能根據發動機負載變化情況自動地調節發動機循環供油量，保持發動機的轉速穩定，從而保證發動機具有良好的工作性能。目前，小型汽油發電機組上的調速器普遍采用的是機械式調速器，由于機械調速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷，因此它在調速時必然存在瞬時調速率和穩定調速率差、過渡時間長等缺點，已不能適應在發電機組中對汽油機轉速穩定性日益提高的要求。為了解決機械調速器在調節發電機組時
調速器作為發動機的控制中心，能根據發動機負載變化情況自動地調節發動機循環供油量，保持發動機的轉速穩定，從而保證發動機具有良好的工作性能。目前，小型汽油發電機組上的調速器普遍采用的是機械式調速器，由于機械調速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷，因此它在調速時必然存在瞬時調速率和穩定調速率差、過渡時間長等缺點，已不能適應在發電機組中對汽油機轉速穩定性日益提高的要求。為了解決機械調速器在調節發電機組時存在的固有缺陷，提高汽油發電機組的自動化水平、可靠性和汽油發電機組的發電品質，開發一種價格低廉、可靠性高、具有通用性和擴展性的數字式電子調速器具有非常重要的意義。汽油發電機組數字電子調速器的軟硬件設計過程與方法。
| 品牌 | 雷吉姆REGIM |
| 型號 | RGM3500i |
| 頻率 | 50 |
| 額定功率 | 3200 |
| 峰值功率 | 3500 |
| 動力參數 | |
| 發動機品牌 | RGM |
| 發動機類型 | 四沖程, 頂置氣門, 底置凸輪軸，單缸 |
| 發動機排量(cc) | 145 |
| 點火方式 | C.D.I. |
| 杠徑 (mm) | 64x45 |
| 壓縮比 | 8.7±0.2 |
| 機組參數 | |
| 直流輸出 | 12V 8A |
| 使用時間 | 4-8h |
| 機油保護 | Yes |
| 復位開關 | Yes |
| 并網功能 | Yes |
| 液晶顯示屏 | Yes |
| 噪音 (dB@ 7m) | 58 |
| 額定電流 | 12.7A |
| 額定電壓 | 220V |
| 相數 | 單相 |
| 波形畸變率THD（%） | ＜2 |
| 啟動方式 | 手拉啟動 |
| 油箱容量 (ml/oz.) | 0.4L |
| 機油型號 | SAE 10W-30 |
| 油箱尺寸 (L / Gal.) | 4L |
| 機器尺寸(mm) (LxWxH) | 480x290x430 |
| 包裝尺寸(mm) (LxWxH) | 580x370x480 |
| 凈重 (kg) | 21 |
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