GICL鼓型齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改良齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。具有徑向、軸向和角向等 軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率不錯、噪聲低及維修周期長等優點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。
齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓型齒式聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改良齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。
齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高的精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，均廣泛采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。
Ｉ型－密封端為分離型，齒間距較大，可以允許較大的徑向位移，可與Ｙ、Ｊ１、Ｚ１型軸伸聯接。
Ⅱ型－密封端為整體型，齒間距小，相對允許徑向位移小，結構緊湊，轉動慣量小，可與Ｙ、Ｊ１型軸伸聯接。
鼓形齒式聯軸器是用沿齒長方向的齒厚為鼓形的外齒和通常的內齒組成的嚙合副來聯接兩軸的。
適宜裝置在兩個有徑向位移和傾斜的軸線上來傳遞兩軸的運動和扭矩。在任何情況下，要求被聯接的兩軸全部同心，而且在運轉的過程中繼續保持同心狀態是不可能的。因為安裝誤差、軸承磨損、基礎下沉、工作負載的變化、溫度變化是不可避免的，致使軸線間產生徑向位移、軸向位移、角度位移，以及它們的綜合位移。鼓形齒式聯軸器則具有補償各種位移的能力，并且結構緊湊、傳遞運動準確、穩定，避免了齒的尖角應力集中，具有大的承載能力，降低了由于軸線的各種位移引起的附加載荷，提高了傳動裝置的工作平穩性和穩定性，從而延長了裝置的壽命。
GICL鼓型齒式聯軸器主要特點：
1、承載能力好。在相同的內齒套外徑和聯軸器外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％。
2、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。
3、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件深受改良，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改良了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。
4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。
5、傳動效率不錯。
基于以上特點，目前，已普遍以鼓形齒替代直齒式聯軸器。
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