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平衡閥的結構特點: 平衡閥也稱抗衡閥,也稱限速鎖,是一種外控內泄式單向順序閥,由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用,液壓回路中,可以閉鎖液壓缸或液壓馬達油路中的油液,使液壓缸或液壓馬達不會因負載自重下滑,此時起閉鎖作用
平衡閥的結構特點:
平衡閥也稱抗衡閥,也稱限速鎖,是一種外控內泄式單向順序閥,由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用,液壓回路中,可以閉鎖液壓缸或液壓馬達油路中的油液,使液壓缸或液壓馬達不會因負載自重下滑,此時起閉鎖作用。當液壓缸或液壓馬達需要運動時,通過向另一油路通液,同時通過平衡閥內部油路控制順序閥打開使回路接通,實現其運動。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結構不同,在工作時通常在工作回路中建立一定的背壓,不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產生負壓,因此不會發生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動。
因此,平衡閥一般應用于高速重載,且對速度穩定性有一定要求的回路中。
系統原理圖
外形連接尺寸
閥塊參數:
閥體材料:鐵
閥體表面處理:鍍鋅
密封件:丁腈橡膠O形圈
密封性:輕微滲漏
標準設定壓力:20MPa(200Bar)
設定壓力:31.5MPa(315Bar)
注:平衡閥的設定壓力應該為實際工作壓力的1.3倍。
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