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12月10日,五洋自控(300420)公告,公司控股股東、實際控制人侯友夫及蔡敏正在籌劃股份轉(zhuǎn)讓事宜,合計股份轉(zhuǎn)讓比例預計占公司總股本的13.01%,同時,侯友夫及蔡敏將其合計持有的6.73%公司股權(quán)對應的表決權(quán)進行委托。交易對方分別為永鴻企業(yè)管理中心及自然人劉建榮。前述交易事項如順利進行,將導致公司控制權(quán)發(fā)生變更。
截至本公告披露日,交易各方對股權(quán)轉(zhuǎn)讓方案進行了洽談。截至目前,該事項仍在洽談過程中,交易各方尚未簽署協(xié)議。公司股票自2024年12月11日(星期三)上午開市起繼續(xù)停牌,預計停牌時間不超過3個交易日。
五洋自控是中國比較領先的智能停車投資建設運營一體化服務商,主營業(yè)務涵蓋智能車庫、自動化生產(chǎn)線、立體倉儲、礦山安全設備、無人船、金融服務六大板塊。制造業(yè)務包括散物料搬運核心裝置、機械式停車設備、自動化生產(chǎn)線設備、智能物流及倉儲系統(tǒng)、兩站及機制砂設備;投資運營業(yè)務包括城市停車資源獲取及停車場的運營管理。
上市前,五洋自控立足工業(yè)控制技術,專注自動化裝備的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售。2015年11月,通過并購重組深圳偉創(chuàng),一舉成為智能停車投資建設運營一體化服務商。2015年至2020年,五洋自控業(yè)績保持高速增長,營業(yè)收入翻了8倍,從2.07億元增至16.32億元;凈利潤從2169.72萬元增至1.51億元,也近乎翻了7倍。
2021年,五洋自控業(yè)績突然“變臉”,開始走“下坡路”。營收自上市以來首次出現(xiàn)下滑,同比下降4.63%。毛利率幾乎“腰斬”,從31.76%驟降至16.71%,疊加計提資產(chǎn)減值損失及信用減值損失合計1.46億元,扣非后歸母凈虧損2.2億元,為上市后首虧。2022年、2023年,營收繼續(xù)下降6.3%和6.59%,雖然成功扭虧,但扣非后歸母凈利潤均不足兩千萬。
今年前三季度,公司業(yè)績降速加快,營收同比下降28.58%至6.79億元,扣非后歸母凈虧損2492.74萬元,同比由盈轉(zhuǎn)虧,下降207.32%。
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