導讀：【中國化工機械設備網 話題調查】伴隨著危化品生產企業的狂飆突進，相關倉儲、物流建設滯后的問題暴露出來。
【中國化工機械設備網 話題調查】伴隨著危化品生產企業的狂飆突進，相關倉儲、物流建設滯后的問題暴露出來。
根據中國倉儲協會危險品倉儲分會的統計，國內危化品倉儲缺口達25%以上，部分區域超過30%。現有危化品倉儲業，超過70%集中于長三角、珠三角、環渤海灣地區，中西部地區則不足30%。
危化品倉儲業亂象叢生
不僅是倉儲業，物流企業亦嚴重稀缺。根據前述《中國化工報》的報道，在高達5000余種的常用化工原料中，95%以上需異地運輸。另據公開資料，2011年中國危化品物流企業僅有1萬余家。較之前述30余萬家各類危化品企業，危化品生產與物流的失衡顯而易見。
中國倉儲協會危險品倉儲分會秘書長柴保身曾在2014年的中國危化品物流年會上強調，危化品倉庫短缺*得不到緩解，不但影響危化品的生產、經營和使用，也困擾著危化品倉儲物流業的發展。
中國倉儲協會危險品倉儲分會2014年對31家規模以上危化品倉儲物流企業作出的統計數據顯示，企業平均資產總額達到3.98億元，主營業收入為1.24億元，平均利潤達2939.40萬元。
但危化品的倉儲、物流這兩塊“蛋糕”，并不是誰都能享用的。網易財經從福步外貿論壇等物流聯合平臺了解到，天津港“8·12”爆炸事故發生后，天津的氰化鈉等危化品出口業務被迫轉至臨近的青島，但當地的物流企業鮮有接單者。
8月17日，在福步外貿論壇的一則“急求青島危化品貨代”的合作信息下面，網易財經發現，明確表示可承接危化品貨代業務的青島正規公司，僅展華威物流及北航運通物流有限公司兩家。
青島某*從事海運代理的物流企業人士對網易財經表示，雖然危化品物流利潤豐厚，但環評、安監、消防都需要搞定，沒有過硬關系，就算企業本身實力尚可也很難進入。
*記者對天津瑞海公司的調查顯示，該公司的實際控制人于學偉曾擔任中化集團天津分公司副總經理，而公司的第二大股東董社軒之父，為天津港*原局長。二人分別通過關系，使瑞海公司輕松通過消防鑒定及環評審批。
前民生物流有限公司總經濟師、物流行業專家蔣嘯冰對網易財經分析道，由于危化品物流須分別向安監、公安、質監、環保等多個行政部門申請資質許可，且各部門的多頭監管、各自為政等現象*存在，因此盡管危化品的運輸、倉儲嚴重短缺，但一般物流企業仍不敢輕易進入此垂直物流細分領域。
危化品的倉儲、物流缺口，讓非法企業和個人有了可乘之機。柴保身曾多次在公開場合表態，稱因供需失衡，導致危化品物流中的“黑倉庫”、“黑車”等持續泛濫、屢禁不止，“非法經營、違規儲存的現象比較嚴重”。
在今年8月初發布的《危化品物流行業政策調研報告》里，中國物流與采購聯合會危化品物流分會亦證實，中國危化品物流運作“不符合規范的現象大量存在”，且“無證經營危化品物流和無證上崗的現象也時有發生”，成為造成安全隱患的重要因素。
以北京為例，據*2014年報道，經北京市*及中國倉儲協會危險品倉儲分會證實，北京已無獲得安全資質專業危險化學品倉庫。
而網易財經近日在相關物流平臺咨詢發現，北京仍存在很多危化品倉庫出租業務，除了以私人民房改建危化品倉庫之外，更有自稱擁有資質的危化品倉庫商，其中一家名為“北京危險品倉庫出租公司”。
危化品運輸和倉儲不可控，意味著在這兩個環節埋下了“定時炸彈”。《中國安全生產科學技術》曾于2014年刊載了北京化工大學經濟管理學院的研究數據：2011至2013年，中國危化品事故達569起，死亡638人，受傷2283人。而事故發生的主要環節，就是生產和運輸。
受寵的氰化鈉，危險的提金術
經過了倉儲、物流環節的危化品，大量涌入市場，或內銷，或出口。
中國每年使用的危化品數量，目前沒有確切統計數據。在氰化鈉方面，安徽曙光化工股份有限公司總經理陳長斌曾2012年6月發表的一篇論文中提到，早于2011年，中國氰化鈉產量就約達35萬噸。網易財經此后從要求匿名的危化品企業處了解到，中國年均氰化鈉產量約在30噸左右。
而在氰化鈉的出口方面，根據海關信息網的數據，中國2014年氰化鈉出口總量超5萬噸。陳長斌對網易財經表示，美國、韓國、日本、德國以及澳大利亞的氰化鈉出口量都比中國要大。
通過上述氰化鈉的產量和出口量，可計算出中國每年使用的氰化鈉數量至少在25萬噸。
關于氰化鈉的利潤，《時代周報》報道稱，據業內人士估算，目前中國劇毒化學品的生產、出口純利至少可達40%以上。
受天津港“8·12”爆炸案影響，河北誠信有限責任公司（下稱“河北誠信”）及安徽曙光化工集團（下稱“安徽曙光”）均證實，其氰化鈉等相關產品業務已急速下滑。根據兩家公司的介紹，河北誠信和安徽曙光分別是“中國大的氰化鈉生產企業”及“亞洲大的氰化物生產基地”。
然而一起爆炸案，似乎并不能阻止氰化鈉在工業領域的被廣泛使用，甚至是被濫用。
作為一種重要的基本化工原料， 氰化鈉被廣泛應用于基本化學合成、電鍍、冶金和有機合成醫藥、農藥及金屬處理等方面。而氰化鈉“誘人”的、可以“提金”的特性，則使其在危化品交易中“優勢”強大。
曾供職于安徽曙光的一名銷售人員向網易財經透露，該公司的氰化鈉產品，除通過正規渠道集中出口至非洲、美洲等金礦國外，還有一部分由企業內部人員高價倒賣給公司或個人。而這早已成為行業內公開的秘密。前述“湖南宇通化學試劑”向網易財經提供的庫存及銷售截圖顯示，其氰化鈉產品就為安徽曙光生產。
中國再生資源回收利用協會副秘書長唐愛軍告訴網易財經，使用氰化鈉對電子垃圾進行提金，目前已發展成為一項重要產業。據其透露，雖然目前正規企業已不再使用氰化鈉提金技術，但在地下領域，這一方式仍普遍存在。
網易財經曾對中國電子垃圾提金大集中地廣東貴嶼進行過調查，發現當地提金產業繁榮，甚至可以影響黃金價格走勢。而當地提金方法雖然多種多樣，但均須借助化學產品，如以氰化鈉作為“洗金液”，以汞作為“分離劑”等。
此外，北京平谷使用氰化物私人淘金，山西省忻州無序開采金礦并以氰化鈉提金等亂象，近年來多已被曝光。
而氰化鈉提金術使用的原料用量巨大。據《中國黃金報》報道，內蒙古一家大型黃金生產企業，2014年需每月消耗2000多噸氰化鈉，方能完成當年5.1噸的黃金產量。
不同于國外嚴苛監管導致的成本負擔，粗放使用氰化鈉等危化品，使得中國的相關產業收益頗為豐厚。據《財經日報》報道，使用氰化鈉提金這一“通用做法”的中國紫金礦業，黃金生產綜合成本為每克72.93元；而加拿大BarrickGold、美國NewmontMining和南非GoldFields，生產成本分別為90.2元、76.38元和110.05元。
正規企業如此，地下產業更甚。由此也帶來環境污染問題等諸多隱患。對此，河北誠信相關負責人對網易財經的話顯得意味深長：“可惜，誰都想‘穿金戴銀’……”
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