【中國化工機械設備網市場分析】《穹頂之下》給我們的頭頂蒙上一層霧霾之色，環保成為不言而喻的焦點，而煤炭、煤化工則陷入了環保的狙擊。曾經是新型煤化工“”之一的煤制乙二醇，眼下正陷入困境，項目推進堪憂。
聚酯工業的快速發展，成為拉動乙二醇消費的大動力，但國內乙二醇常年自給率在30%左右。我國乙二醇主要分為兩種工藝，一種是以乙烯為原料，一種是以煤為原料。我國富煤少油的資源現狀為煤制乙二醇提供了低廉的成本，但由于產品無法應用于聚酯行業，煤制乙二醇*維持偏低開工率。

面對國外產品大舉進攻，國內生產廠家不甘示弱，今年乙二醇將迎來產能集中釋放年。據統計，今年預計有577萬噸產能投產，其中乙烯法制乙二醇僅占140萬噸，剩余均為煤制乙二醇裝置。

困局一分為二項目難推進
　　
煤制乙二醇陷入的困局可以分為兩個方面。一方面，石油價格持續下探，使煤制乙二醇對乙烯法乙二醇的成本優勢幾乎消失殆盡。目前，原油價格已經下跌至60美元/桶以下，煤制乙二醇較乙烯法乙二醇的成本優勢發生逆轉，乙烯法取得了價格競爭優勢。市場方面，乙二醇價格也屢創新低，從去年上半年均價7300元/噸，下探至現在的5000元/噸左右，跌幅超過30%，刷新6年以來的價格新低。兩面夾擊，直接導致了國內煤制乙二醇全行業瀕臨虧損的邊緣。

另一方面，由霧霾問題引發的公眾對煤化工環保爭議日趨激烈，導致國家一系列相關產業政策出現收緊態勢。國環保形勢日益嚴峻，尤其是公眾對霧霾氣候的持續關注和擔憂，直接推動了國家對相關產業政策的急速調整，煤化工則*。包括煤制乙二醇項目在內的新型煤化工曾經在2009年*《石化產業調整和振興規劃》及2011年國家*《產業結構調整目錄(2011年本)》中得到鼓勵發展，因而遍地開花，但如今明顯開始步入低谷，眾多項目因環保等問題延期推進或終擱淺。

技術瓶頸難解 倒逼升級換代

　　目前，國內已投產煤制乙二醇產品更為尷尬的是質量不過關。我國乙二醇產品主要用于生產聚酯、防凍液、不飽和樹脂以及黏合劑、油漆溶劑、耐寒潤滑油、表面活性劑和聚酯多元醇等，其中聚酯占據我國乙二醇消費的90%以上。目前煤制乙二醇產品雜質含量及產品紫外透光率等指標還不能完全達到聚酯級的要求，只能與乙烯法乙二醇低比例摻混使用。若不能滿足下游聚酯市場的要求，煤制乙二醇幾乎完全沒有市場前景可言，其與乙烯法競爭的成本優勢也毫無意義。

就煤制乙二醇技術不完全成熟和產業化項目推廣等問題，華東理工大學教授房鼎業、西北大學化工學院院長馬曉迅等專家指出：其一是催化劑問題，國內多家科研院所已開發出的催化劑，存在著命短、貴金屬組分含量與反應過程中熱點控制難等亟待解決的問題；其二是終產品能否達到聚酯級還有待驗證；其三是尚無準確的技術經濟評價和環境評估，競爭力到底有多大也需審慎檢驗。所以未來產業發展仍需要進一步研究和試驗，不宜大規模全力推進，重點是搞好項目示范。

難解的技術瓶頸正在一步一步倒逼煤制乙二醇的創新升級。記者近日致電中科院福建物質結構研究所，一位工作人員表示，在中科院戰略性先導科技專項、國家重大科學問題導向項目和國家“973”計劃支持下，該所已經開發出了包含新型低成本催化劑、技術及全新工藝技術流程等在內的一整套具有完整知識產權的二代煤制乙二醇技術。相較于一代技術，二代煤制乙二醇技術進一步優化了工藝流程，實現了催化劑貴金屬負載量的降低和有毒金屬的替代，催化劑性能和壽命有了較大提升，成本大幅度降低，技術的環保性也大為提高。

在諸多羈絆的牽制之下，煤制乙二醇似乎已經失去了原有的優勢，前景堪憂。在市場份額提升有限的當前，一把把利劍無疑會促使國內煤制乙二醇企業在未來的發展中更多的從技術升級、品質提升上尋求更好的突破，實現行業的升級。