【中國化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 市場分析】1月21日，美國*發(fā)布了對華乘用及輕卡輪胎反傾銷初裁結(jié)果，認(rèn)定中國輸美輪胎產(chǎn)品存在傾銷行為。同時，美國*公布了傾銷及補貼合并有效初裁稅率，稅率從30.46%至169.28%。美國發(fā)布的稅率明顯高于以前預(yù)期，高于我國輪胎企業(yè)的承受能力。業(yè)內(nèi)人士表示，如果執(zhí)行這樣的稅率，對我國輪胎及相關(guān)行業(yè)將形成巨大打擊。

　　
　　競爭力仍顯不足
　　
　　據(jù)了解，近年來，中國輪胎在產(chǎn)品質(zhì)量上已經(jīng)有了很大提高，但同國外輪胎巨頭相比，其品牌度仍然不夠，競爭力仍顯不足。有業(yè)內(nèi)人士分析，在國外市場，中國輪胎目前仍然主要依靠價格優(yōu)勢來競爭。因此，提高關(guān)稅對削弱中國輪胎的競爭力為有效。按美國*公布的稅率，就算低的稅率30.46%，我國半鋼胎出口美國也基本無路。資料顯示，2009年“特保案”期間，美國對中國輪胎實施限制關(guān)稅，為期3年，其中，年對從中國進(jìn)口的輪胎加征35%關(guān)稅，第二年加征30%，第三年加征25%。受此影響，涉案輪胎對美出口量一度下降超過60%，中國對美輪胎總體出口量下降多半。“相比‘特保案’，此次‘雙反’征收的稅率如此之高，且時間相對較長，中國輪胎更難有招架之力。”這位業(yè)內(nèi)人士感嘆道，“如果是這樣，我國輪胎在美國的生路會徹底斷絕，這將是致命一擊。”
　　
　　2015輪胎業(yè)需轉(zhuǎn)型升級
　　
　　2014年，中國輪胎行業(yè)通過一系列努力，不斷審視自身差距，在轉(zhuǎn)型升級的道路上取得了一些突破。
　　
　　10月16日，由中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織編寫，醞釀多年的《中國橡膠工業(yè)強國戰(zhàn)略研究》正式出版發(fā)行，從新材料、智能制造、企業(yè)模式、人才培養(yǎng)、科技研發(fā)、項目建設(shè)等各方面提出了戰(zhàn)略措施，并給出了分階段實施路線圖。
　　
　　10月22日，山東省政府公布《山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實施方案》。《方案》從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，對照行業(yè)發(fā)展趨勢，在品牌培育、創(chuàng)新能力提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等各方面給出了發(fā)展目標(biāo)和實施辦法。
　　
　　有報道稱，輪胎產(chǎn)業(yè)正向集約化、化、自動化、信息化、綠色化和智能化等方向發(fā)展。強國戰(zhàn)略和轉(zhuǎn)型升級方案成為中國輪胎行業(yè)對癥下藥的良方。
　　
　　業(yè)界普遍認(rèn)為，中國已是世界大輪胎生產(chǎn)國、消費國和出口國，國內(nèi)外現(xiàn)實情況迫使中國輪胎業(yè)必須做強。因此，轉(zhuǎn)型升級是中國輪胎業(yè)實現(xiàn)“強國夢”的必經(jīng)之路，也是輪胎企業(yè)發(fā)展必須抓住的機(jī)遇。