中國化工機械設備網整理：鋼鐵市場產能過剩、需求疲軟已經不是某一個國家的個別問題，包括中國在內的世界多國都深陷其中。面對這樣的現狀各國自然不能聽之任之，且不說行動的效果如何，可以看出的是各國都在竭盡所能挽救鋼鐵行業。
　　
　　歐盟鋼鐵行動計劃
　　
　　日前，歐盟委員會為了保護和振興歐盟鋼鐵行業，推出“歐盟鋼鐵行動計劃”。而業內人士表示該計劃的推出雖然是個不錯的開端，但是若是打算根本上解決歐盟鋼鐵行業面臨的問題卻還需要更大的努力。
　　
　　歐債危機導致歐盟汽車和房地產市場需求大幅下滑，從而使歐盟鋼鐵行業陷入的困境。目前，歐盟的鋼鐵需求比歐債危機前減少了27%。歐洲鋼鐵行業的就業人數在2007年到2011年期間減少了10%。如今，歐盟粗鋼產能過剩約為4500萬噸，歐盟不少鋼鐵企業不是被迫倒閉就是大幅壓縮產量。
　　
　　為扭轉歐盟鋼鐵行業持續下滑的態勢，“歐盟鋼鐵行動計劃”提出了一系列具體措施。一是確保合適的法規框架有利于鋼鐵行業發展。歐盟委員會計劃在2013年底之前評估哪些政策法規會對鋼鐵行業產生的不利影響，并且加以修改，以減輕法規給鋼鐵行業帶來的過高負擔；二是促進鋼鐵行業重組和幫助鋼鐵行業留住技術人才。歐盟將通過向鋼鐵企業提供結構基金、歐洲社會基金和歐洲化基金等財政支持方式來減輕鋼鐵行業重組所帶來的社會成本和幫助鋼鐵企業留住技術人才；三是促進對歐盟產鋼鐵的需求。建筑業和汽車制造業是鋼鐵行業的兩大用戶，歐盟將會采取措施促進這兩大行業發展，以增加對歐盟鋼鐵的需求；四是通過制定合適的能源、氣候、資源和能效政策來幫助歐盟鋼鐵企業提高競爭力。能源成本占歐盟鋼鐵生產成本的40%。為此，歐盟未來的能源政策將會幫助鋼鐵企業減少能源成本和提高競爭力。
　　
　　歐盟此次公布旨在振興歐盟鋼鐵行業的行動計劃，就是為了向世人表明，鋼鐵行業對歐盟來說是一個具有重要戰略意義的產業和帶動經濟增長的引擎。
　　
　　日本神戶制鋼計劃削減20%產能
　　
　　日本針對鋼鐵市場產能過剩、需求疲軟和融資緊張困擾問題，對鋼產能計劃都做了大幅削減，并且將鋼鐵業務稍作調整，來拯救日益下滑的鋼鐵業?；谥?的鋼材需求，日本神戶制鋼計劃削減20%產能和提高成本競爭力?，F計劃在2017年度關閉神戶廠內容積2112立方米的高爐以及其它上游生產設備，將上游操作全部轉至加古川廠，以達到該廠滿負荷生產，大大節省成本。此外，神戶制鋼在對國內鋼鐵業務調整的同時，還致力于擴大發電業務，確保利潤的穩定增長。
　　
　　而中國的情況并沒有好一些，據國內鋼鐵資訊機構新市場報告，在近一周內，國內現貨鋼價先揚后抑，整體依然處于下跌通道，只是跌勢有所趨緩。所謂的“超跌反彈”，幾乎是“曇花一現”，國內鋼價“一揚就抑”，說明鋼市反彈的動力明顯不足。
　　
　　各國要想拯救這樣一個受產能過剩、需求疲軟、成本上升和融資困難等不利因素所困擾的鋼鐵行業，就必須采取更為果斷和有效的措施。像我國的鋼鐵行業，在面對產能過剩時的措施似乎沒有那么行之有效。想要擺脫產能過剩的大環境還需要更加多的努力和改變。